9月銷量Top10：Model Y屠榜，豐田雙油車爆發，國產20萬級僅一款能打？
2026年9月這份銷量TOP10榜單，折射出金九旺季車市兩極特徵。
撰文丨ZW
責編丨MANGO
設計丨PinZow
金九作為每年車市傳統銷售旺季，2026年9月市場熱度如期釋放。新能源車型牢牢佔據榜單大半席位，燃油車依靠穩定口碑守住陣地；榜單內部位次頻繁洗牌，有車型借改款、終端降價實現排名躍升，也有熱門車型受競品衝擊出現位次下滑。這一份TOP10榜單，直觀反映當下國內消費者的購車選擇偏好。
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特斯拉ModelY｜銷量50359台
ModelY重回榜首，50359台的銷量拉開和第二名的差距。特斯拉9月全國門店限時推出8000元保險補貼+最高7000元置換補貼，部分城市疊加地方新能源購車補貼，綜合優惠最高可達1.5萬。中型純電SUV標杆，三電、FSD基礎智駕成熟，二手保值率在純電車型里保持高位。不過產品已進入生命周期中段，新鮮感偏弱，衝量完全依靠金九階段靈活的終端權益釋放。大量家庭用戶看重均衡產品力，疊加補貼落地，助力它在旺季重回銷量榜首。
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吉利銀河星願｜銷量44275台
吉利銀河星願本月退居第二，銷量44275台。這台小型車主打親民代步，6.18-9.18萬的定價是最大殺手鐧。9月銀河品牌主推購車貼息+免費基礎保養套餐，穩住入門市場基本盤。它空間利用率突出，操控對新手友好，瞄準城市短途通勤用戶。本月名次下滑，主要是ModelY優惠釋放后搶佔部分置換客戶。依靠低門檻，星願依然是10萬內新能源市場的主力走量選手。
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比亞迪元UP｜銷量22767台
元UP以22767台排第三。9月比亞迪針對元UP推出限時現金優惠，還升級了部分車機UI，優化低速能耗表現。定位小型SUV，6.98萬起售，兼顧SUV通過性和電車低成本用車優勢，瞄準年輕首購群體。車身尺寸小巧，城市停車靈活，刀片電池帶來用戶信賴度。同價位競品增多是它最大壓力，能實現排名上漲，歸功於比亞迪區域門店加碼的金九限時福利，不少門店還贈送充電樁安裝服務，拉動到店轉化。
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零跑A10｜銷量21772台
零跑A10本月銷量21772台，名次回落兩位。6.58萬起售的小型SUV，主打高配置下放，全系標配智能座艙與基礎智駕硬體，是零跑衝擊入門市場的主力。9月零跑重點投放金融方案，低首付政策吸引預算有限買家。名次下滑，一方面入門電車扎堆上新分流客源；另一方面品牌售後網點密度不足，部分潛在客戶顧慮維修便利性。產品亮點在於同價位罕見的智能化配置，適合只看重車內科技、日常市區代步的用戶。
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長安啟源Q05｜銷量18043台
長安啟源Q05作為緊湊型SUV，6.99萬起售，9月長安啟源推出金九置換補貼，老長安燃油車置換額外加碼。搭載增程動力，解決純電車型里程焦慮，短途用電長途用油，兼顧低用車成本。底盤調校偏向家用舒適，後排空間表現不錯，吸引家庭首購用戶。對比同價位純電，沒有續航恐慌；對比燃油車，能耗更低。小幅上漲源於置換政策拉動，短板是品牌認知度弱於比亞迪，車機流暢度還有提升空間。
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卡羅拉銳放｜銷量16865台
卡羅拉銳放本月銷量16865台，排名大漲5位，是燃油車裡最大驚喜。9.38萬起售，9月一汽豐田渠道推出現金直降1.8萬+3年0息方案，優惠力度在豐田體系裡屬於較大一檔。這台緊湊型SUV核心賣點是豐田穩定可靠的動力總成、維修保養便宜，保值率穩定。很多不想碰電車、看重長期省心的家庭用戶選擇它。隨著金九傳統燃油車促銷發力，加上不少用戶出於對電池衰減的顧慮，回歸成熟燃油車型，使其銷量依舊相當堅挺。
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比亞迪海豚｜銷量16754台
9月比亞迪對海豚的配色版本進行更新，新增一款限定車身顏色，同時延續門店金融貼息政策。作為小型純電兩廂車，底盤調校偏向靈動好開，車身小巧適合城市穿梭，刀片電池安全口碑加持，女性用戶佔比很高。金九旺季，很多城市代步用戶選擇海豚，新增配色刺激訂單，加上比亞迪門店客流充足，支撐銷量穩步向上。
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一汽豐田RAV4榮放｜銷量16738台
RAV4榮放9月銷量排名大幅上升6位。14.68萬起售，9月一汽豐田針對榮放加大終端優惠現金直降2.6萬，還推出老車主推薦購車福利。作為經典緊湊型燃油SUV，四驅版本可選，底盤通過性強，動力系統久經市場驗證，保養維護成本可控，受眾是偏愛燃油、經常跑長途、喜歡戶外出行的家庭。排名大漲，是金九燃油車集體促銷，用戶擔心電車長途問題，轉而選擇成熟的合資燃油SUV。
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小米SU7｜銷量15751台
小米SU7本月銷量15751台，守住第9名。21.99萬起售，9月小米汽車推出部分配置版本微調，優化車機生態，新增多項智能座艙功能，門店試駕活動密集開展。作為中大型純電轎車，外觀、加速性能是強賣點，小米生態聯動吸引大量數碼愛好者購車。穩定在1.5萬台級別，說明它已經從爆款熱度，轉向穩定走量階段，受眾以年輕、追求性能與智能生態的用戶為主。
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特斯拉Model 3｜銷量14478台
Model 3銷量14478台，名次下滑5位。23.55萬起售，9月Model 3沒有新改款，優惠力度弱於Model Y。產品核心優勢是優秀電耗、智駕能力和整車操控。但它定位轎車，家庭用戶更偏向選擇空間更大的Model Y；同時小米SU7等國產性能轎車持續分流看重駕控、智能的客戶。名次明顯下滑，是內部車型分流疊加外部競品擠壓。適合單人或者兩口之家，看重駕駛質感，但空間短板讓很多家庭購車用戶轉向SUV車型。
2026年9月這份銷量TOP10榜單，折射出金九旺季車市兩極特徵。入門新能源車型依託多重組合權益，牢牢佔據榜單大半席位，持續吸納城市首購、代步需求。而豐田兩款燃油SUV，憑藉大額終端現金直降實現排名大幅反彈，說明仍有不少長途剛需、偏好省心穩定的消費者堅持選擇燃油車。整體來看，價格與終端權益仍是拉動銷量最核心的抓手，接下來銀十階段各大品牌大概率延續促銷，榜單競爭會繼續白熱化。
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