悉尼新機場即將啟用，這份旅客指南請收好！停車每天 15 澳元，地鐵至少延至明年 12 月
悉尼西部邊緣的全新國際機場即將迎客，這座城市長達 80 年爭取建設第二航空樞紐的夙願終於落地。對於常年往返 Mascot 老機場的旅客而言，從西悉尼國際機場（Western Sydney International Airport）起飛的首批航班，將帶來更多出行選擇。
機場競爭能否幫旅客省錢？
新機場沒有宵禁規定，打破了私營的金斯福德・史密斯機場（Kingsford Smith Airport）長期壟斷悉尼盆地航空市場的格局。隨著悉尼迎來雙機場時代，旅客有望在停車費、機票價格上享受到更多實惠。不過機票能否降價，取決於航司是否願意把機場收費下調的紅利讓利給旅客，以及需要多大折扣才能填滿航班座位。
▲ 航站樓一樓引人注目的屋頂，旅客將在這裏通過安檢。— Sitthixay Ditthavong
Flight Centre 創始人兼董事總經理 Graham Turner 預測，如果兩座機場航班客座率出現差距，同時運營雙機場航線的航空公司會推出特惠票價。 他表示，新航、紐西蘭航空這類同時在兩座機場運營的航司，「整體票價有望走低。如果某座機場航班上座率不足，航司幾乎一定會放出特價票。」
目前捷星航空（Jetstar）、澳洲航空（Qantas）已確定開通國內航線；斐濟航空、越南廉航越捷航空，連同新加坡航空、紐西蘭航空，將執飛新機場國際航線。這座機場正式名稱為南希・伯德・沃爾頓機場（Nancy-Bird Walton）。 Turner 認為中東航司會先保持觀望；維珍澳洲（Virgin Australia）將觀察捷星前半年運營表現，再評估是否入駐。
航站樓商鋪、餐飲與休息室
近幾周，零售商正在航站樓安檢后的一樓區域加緊裝修。機場本周日正式啟用時，將有 12 家門店營業，涵蓋免稅店、貨幣兌換點、高端太陽鏡、數碼配件零售店以及多家便利店。 後續數月會新增更多餐飲商鋪，包括兩家 Mountain Culture 餐廳、咖啡館與特色商店，其中設有玩具店。麥當勞等快餐品牌暫未入駐，預計隨著客流增長，年底前開業。
面向國際旅客的高端休息室 Rayleigh Lounge 將於下月在航站樓夾層開放，配合新加坡航空 11 月 23 日首航。休息室初始設置約 80 個座位，遠期可擴容至 130 座。
▲ 從航站樓可以眺望藍山。— Sitthixay Ditthavong
出發大廳設置 2 個國內航班兒童遊樂區、1 個國際航班兒童區。航站樓配備免費 Wi‑Fi、飲水站、祈禱室、安靜空間與室外吸煙區。還專門設有寵物便利室，方便攜帶輔助犬出行的旅客，室內配備如廁區與飲水碗。
機場停車收費標準
停車費一直是旅客吐槽的重點。新機場擁有 6000 余個車位。啟用初期，長期停車每日 15 澳元；優惠車位每日 29 澳元；高端帶蓋車位起價每日 49 澳元。 10 月 12 日起，旅客可預訂啟用日至次年 4 月底的停車位。
▲ 距離機場航站樓步行不遠的一個停車場。— Sitthixay Ditthavong
10 月 26 日起，機場提供限時 3 小時免費停車，優惠有效期暫未公布。接送旅客可使用 15 分鐘免費臨時停靠區。 場內配備大量電動汽車充電樁、帶頂棚車位與無障礙車位。機場商業園長泊停車場距離航站樓約 5 分鐘免費接駁巴士車程。P1 高端停車區、P2 優惠停車區步行至航站樓僅 2–3 分鐘。
公共交通出行指南
原本計劃隨機場同步投用的 23 公里地鐵工程尚未完工。這條無人駕駛地鐵線路，原本將連接 St Marys 現有鐵路網與新建城市 Bradfield；項目工期延後，最早要到明年 12 月才能通車。
▲ Western Sydney Airport 航站樓附近約三分鐘步行路程處，正在建設的地下地鐵站效果圖。— Sydney Metro
在地鐵開通前（10 月 25 日起），公共交通旅客只能搭乘免費接駁巴士，每 30 分鐘往返 St Marys 與機場，單程約 30 分鐘；地鐵通車後車程將減半。 機場新開多條公交線，運營時間早 5 點至晚 10 點，每 30 分鐘一班，連通 Penrith，經 Bonnyrigg/Leppington 去往 Liverpool、Campbelltown、Mount Druitt，單程 50–66 分鐘。
另有私營接駁班車，直達帕拉馬塔、悉尼 CBD 以及老金斯福德・史密斯機場，班次匹配航班起降。Super Shuttle 公布開業票價：前往悉尼市中心單程 55 澳元，轉機到老機場 65 澳元，到帕拉馬塔 25 澳元；巴士從機場抵達悉尼 CBD 耗時 45 分鐘至 1 小時。
地鐵通車后，前往新機場的票價將和悉尼鐵路網統一，不像老機場，會額外收取機場使用費。以成年人為例，附加費讓高峰時段悉尼 CBD 到老機場火車票總成本接近 23 澳元。
雖然地鐵延期，但到 2028 年，悉尼兩座國際機場都將接入軌道交通。對比之下，墨爾本主國際機場距離通鐵路還有多年。
自駕前往機場
大部分旅客預計會自駕往返。新建免費 M12 高速公路是通往新機場的主幹道，全長 16 公里，最後一段已於 6 月如期通車。公路在 Cecil Hills 互通立交連接收費 M7 高速，西端在 Luddenham 接入 Northern Road。
▲ 在 Great Emu in the Sky 雕塑旁，一組複雜的匝道把 M12 高速公路連接至 Western Sydney Airport。— Wolter Peeters
機場到帕拉馬塔約 39 公里，到悉尼 CBD 超過 60 公里。
老金斯福德・史密斯機場會被取代嗎？
很多人關心，聯邦政府持有的新機場啟用后，距離悉尼市中心僅 9 公里的老機場會不會衰落？答案是否定的。面對新競爭者，悉尼老機場正在推進航站樓擴建，這是悉尼奧運會 26 年以來規模最大的航站樓升級工程。雙機場競爭正式拉開帷幕。
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