2026″全球最美車站”揭曉！澳洲唯一入榜的竟是它？7座車站藏著古羅馬遺迹、巨型藝術品與原住民文化，每一站都值得細看
誰說車站只能用來趕路？
2026 年，凡爾賽獎（Prix Versailles）公布「
全球最美車站（World』s Most Beautiful Stations）」入選名單，一共有 7 座車站脫穎而出。
墨爾本：地下車站變城市新客廳
位於斯旺斯頓街（Swanston Street）地下的市政廳站（Town Hall Station），是墨爾本地鐵隧道項目（Metro Tunnel）五座新車站之一。
主大廳由 8 根向上分叉的樹狀柱體支撐，像一片在地下生長的樹林；再往下，站台深入地面 25 米，寬約 18 米。
10 米高的銅色拱頂下，懸挂著專門為車站設計的吊燈，讓地下站台也有了幾分藝術大廳的氣勢。
即使身處地下，也不會讓人覺得局促。
它不只是「漂亮」
車站位於城市廣場下方，地上的廣場承擔著市民聚會和公共活動的功能；地下則通過坎貝爾拱廊（Campbell Arcade）連接弗林德斯街火車站（Flinders Street Station）。
藝術沒有被安排在某個角落「供人參觀」，而是直接融入日常通行路線。
藝術家瑪麗·克拉克（Maree Clarke）創作的《Barerarerungar》，是一件長達 45 米、由 30 塊玻璃組成的裝置。
作品結合攝影、樹木意象，以及源自負鼠皮斗篷的線描，講述庫林民族（Kulin Nation）五個部族與土地之間的聯繫。
此外，藝術家 Lewis Wandin-Bursill 還將沃倫傑里族（Wurundjeri）文化圖案融入城市廣場的台階和座椅。
里昂：給擁擠的換乘站一次「新機會」
作為歐洲重要的鐵路樞紐，里昂帕爾迪厄火車站（Lyon Part-Dieu Station）每天都會迎來大量旅客。
（圖片自動滾動）
面對龐大的人流，改造團隊重新思考：怎樣讓人走得更順，讓車站與城市的關係更自然？
變化最明顯的，是車站前的夏爾·貝羅迪耶廣場（Charles-Béraudier）。
過去，這裡是讓人匆匆穿過的交通入口；如今，綠地、步行空間、自行車設施和休憩區域陸續加入。
走出車站，不必立刻與車流展開「速度較量」，換乘之外也能有喘息的空間。
羅馬：地鐵站里，藏著兩千年歷史
斗獸場—古羅馬廣場站（Colosseo–Fori Imperiali Station）位於斗獸場與古羅馬廣場之間，于 2025 年 12 月開放。
施工期間，大量考古遺迹意外重見天日。
它們沒有被簡單移走或封存，而是被融入車站設計，讓乘客在日常通勤中，也能與古羅馬歷史不期而遇。
從入口走向站台，乘客會經過圍繞古羅馬城市變遷設計的陳列，包括古代水井、Velia 山坡上的聚落等遺迹。
整個車站被劃分為 5 個主題區域，還加入影像、投影和數字展示，讓歷史不只是玻璃櫃里的靜態展品。
更特別的是，為了在歷史城區施工，工程採用了專門發展的「自上而下考古施工法」：一邊向地下施工，一邊持續開展考古調查，儘可能兼顧建設與文物保護。
那不勒斯：走進藝術家的巨型「洞穴」
蒙特聖安傑洛站（Monte Sant』Angelo Station）是那不勒斯地鐵 Line 7 的一座車站。
藝術家阿尼什·卡普爾（Anish Kapoor）以「嘴」為核心意象，為車站設計了兩件大型作品。
其中，入口處的雕塑重約 220 噸、高 19 米，甚至將自動扶梯包裹其中。
它的靈感來自古羅馬史詩《埃涅阿斯紀》中庫邁女巫的神話。
乘客從巨型「嘴巴」進入車站，彷彿準備踏入地下世界。
當然，這裏不需要冒險闖關，跟著指示乘車就好。
利雅得：地鐵站也能一眼看懂
利雅得今年有兩座車站入選，設計思路卻各有特色。
國家博物館站（National Museum Station）由奧雅納（Arup）參与設計，空間在轉角處逐漸收窄，再慢慢展開，引導乘客自然向站台深入。
來自地面的金色自然光一路陪伴乘客向下，讓地下空間顯得開闊。
對第一次乘坐地鐵的人來說，這樣的設計相當友好。
Western Station：不只是車站，更像一座交通小城
同樣來自利雅得的西部車站（Western Station），走的是另一條路線。
它位於麥地那光輝大道（Al Madinah Al Munawarah Road），佔地約 112,000 平方米。
建築採用舒展的水平結構，借鑒沙丘的色彩與形態；兩座跨度最高達 115 米的大型拱形結構支撐屋頂，負責遮陰和引入自然光。
更難得的是它的綜合性：換地鐵、搭公交、停車、購物，都能在這裏完成。
說它是一座車站，不如說它把一部分城市生活裝進了同一片屋檐下。
洛杉磯：換乘，也講究體驗
洛杉磯國際機場車站（LAX/Metro Transit Center）于 2025 年 6 月開放，是此次名單中唯一入選的美國項目。
近 4.65 萬平方米的建築由格里姆肖建築事務所（Grimshaw Architects）與格魯恩聯合事務所（Gruen Associates）設計。
大跨度頂棚負責遮陽，玻璃屋頂與開放空間帶來通透感；自然通風有助於降低能源需求，太陽能板則可滿足約一半的車站建築內部能源需求。
既環保，又不顯得沉悶。
先別急著頒冠軍
9 月公布的，是入選名單，並非最終排名。
接下來，7 座車站還將進入最後一輪評選。
2026 年 12 月 10 日，Prix Versailles 將在巴黎聯合國教科文組織總部舉行頒獎活動。
公布三個
世界級稱號，分別對應凡爾賽獎（Prix Versailles），以及
室內設計（Interior）和建築外觀（Exterior）方向。
下一站，是城市的未來
城市裡值得欣賞的建築，不一定矗立在廣場中央，也不一定專程買票參觀。
有時候，它就在我們每天匆匆經過、來不及抬頭看一眼的地方。
去趕一趟車，也是一場城市探索。
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