見證歷史！澳洲耗資$250億地鐵全線開通，通勤時間減半
周五凌晨4點30分，M2列車車門在Bankstown Train Station的站台打開，睡眼惺忪的議員、記者、技工、城市上班族和火車愛好者紛紛上車，搶先一睹悉尼最新重大公共基礎設施。
列車首次駛離Bankstown時爆發歡呼聲，隨後在前往Central的每一站，新上車的通勤者又帶來更多歡呼。
Bankstown、Punchbowl、Wiley Park、Lakemba、Belmore、Campsie、Canterbury、Hurlstone Park、Dulwich Hill和Marrickville的地鐵站同時開放，讓悉尼西部各地的乘客能夠快速便捷地前往CBD和悉尼北部郊區。
22歲的Tom Tran是University of Sydney的護理專業學生，他在Bankstown登上Metro，一路坐到Central。Tran先生告訴NewsWire，他特意起得特別早，只為能搭上這趟「歷史性」的首班Metro進城。
「我剛開始上大學時，他們就開始開發Metro，謝天謝地它終於開通了，」他說。「我其實快要畢業了，但我仍然非常興奮能在周末坐Metro進城。」
Tran先生說，在Metro建成之前，他常開車到Revesby，再通勤進城，旅程往往要花一個多小時。「我很興奮不用再開車到Revesby並把車停在那裡了。以前回家通勤非常漫長，」他說。
「這是一趟歷史性的乘車體驗，他們大概50年後還會回放這個畫面。我希望Metro能一直在這裏，我真的很興奮能坐上第一班列車。這裡能有它太棒了。」
新州交通部長John Graham表示，Metro是為悉尼西南部社區提供的服務。
「新冠疫情期間，這些社區曾是二等社區，現在他們擁有了世界級的地鐵，」Graham先生說。
「這對這些社區來說確實是巨大變化，將對他們未來幾代人的機會產生重大影響……這是幾代人的機會、幾代人的就業，以及幾代人快速鐵路進城。」
「這不僅將向西南部開放城市，也將向悉尼其他地區開放西南部。」
直到周五早上，乘客從Bankstown到Central還需通過火車和公交網路花費一個多小時。這段通勤時間已被削減一半，Bankstown和Central Metro站之間的標準行程長度約為28分鐘。
西南Metro的完工之路並非總是一帆風順。2023年，在該項目預算——2016年預計耗資約120億澳元——遭遇嚴重超支后，進行了一次審查。Sydney Metro West項目目前估計成本約為250億澳元。
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