消息 | 開通不到1年，中澳直飛航線宣布停飛！12月最後1班
中國南方航空暫停了北領地與中國之間的直飛航班。（ABC News：Matt Garrick）
中國南方航空將在運營一年後暫停達爾文至中國的直飛航班，使其成為達爾文一系列已取消國際航線中最新的一條。
報道稱，達爾文至廣州航線于去年12月開通，將在本航季結束時停運。最後一班定於12月3日從達爾文起飛。
這也是中國與北領地之間唯一的直飛航班，同時是北領地現有航線中通達距離最遠的一條。
運營達爾文國際機場的Airport Development Group發言人表示，這是中國南方航空作出的商業決定。
達爾文至廣州的直飛航班去年12月才開通。（ABC News：Matt Garrick）
這名發言人說：「Airport Development Group雖然對航空公司的決定感到失望，但每條航線及服務時刻表的安排，都是航空公司作出的商業決定。」
「達爾文旅客仍可通過新加坡、登巴薩和帝力等已建立的航空樞紐，前往中國及其他國際目的地。」
這條航線是達爾文一系列「短命」的國際航線之一。
2025年，澳航開通達爾文至新加坡的直飛航班，AirAsia也開通了達爾文前往巴厘島和吉隆坡的航班。
截至2026年6月，澳航已把達爾文至新加坡的航班縮減至僅覆蓋旅遊旺季，AirAsia則已完全撤出達爾文。
達爾文國際機場繼續將旅客連接至新加坡、登巴薩和帝力。（Facebook：Darwin International Airport）
Airport Development Group發言人還表示，該機構正在研究從達爾文出發的其他國際航線。
「我們會繼續積極與航空公司及其他航空業合作夥伴接洽，尋找加強達爾文國際連通性的機會。」
「我們是在對著雲朵喊話」
達爾文至廣州航線於2025年8月宣布時，被譽為促進旅游業的提振，預計每年為兩座城市之間提供52,000個座位。
今年4月，旅遊廳長Marie-Clare Boothby率領旅游業經營者代表團前往廣州，與旅行代理商舉行會談。
她當時說：「這次訪問是為了展示，我們認真致力於擴大中國遊客市場的份額。」
Marie-Clare Boothby表示，達爾文至中國的航線旨在推動北領地旅游業發展。（ABC News：Michael Franchi）
「中國，特別是廣州和更廣泛的廣東省，為北領地提供了一個高價值且高度集中的市場。」
不過，北領地商會首席執行官Glen Hingley表示，取消這條航線影響的不僅是旅游業。
「我認為，北領地各地的企業，尤其是那些原本希望轉型和發展的企業，都對這一決定感到失望。」
Hingley還表示，北領地各方利益相關者需要攜手合作，確保進出達爾文的航線在貿易和旅遊兩方面都能維持運營。
「航空公司決定來這裏運營時，重要的是不能只看旅客人數，也要考慮貨運機會。」
Glen Hingley表示，航空運營商應該同時考慮貨運機會和旅客。（ABC News：Marcus Kennedy）
「我們是唯一一個使用737客機執飛的目的地，澳洲其他地區使用寬體飛機，所以從貨運角度來看，他們可以讓航線運轉起來。」
Hingley表示，北領地航空業擁有充足的發展機會，但要克服當地人口規模小的限制，就需要各個領域合作。
「我們不能各自為戰，無論是不同的政府機構、行業機構、行業領域，當然還有機場，大家都必須合作。」
「如果我們只是等聯邦政府介入，那就是在對著雲朵喊話。」
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