悉尼鐵路高管賺比總理多 卻連讓列車準時都做不到
來源：1688澳洲新聞網
悉尼的鐵路老闆們否決了鐵路工作人員加薪6%的要求，然而他們自己去年的平均工資卻增長了9%。
《每日電訊報》報導，Sydney Trains四隻肥貓的平均工資從2015-16年的453,212元增加到2016-17年的495,605元，遠高於新州公務員2.5％的上限。
其中包括Sydney Trains的總裁霍華德·柯林斯（Howard Collins），他周三宣稱，乘客如果知道鐵路、電車和公共汽車工會（Rail, Tram and Bus Union）正在尋求6％的加薪，會「感到驚愕」。
柯林斯的年薪高達695,000元，比總理譚保（Malcolm Turnbull）更賺錢。
負責撰寫本周列車災難報告的另一名官員、新州交通廳文官長羅德·斯台普斯（Rodd Staples）今年將獲得555,150元的工資和潛在的業績獎金。
交通廳長安德魯·康斯坦斯（Andrew Constance）周四暗示指責，他歸咎於造成鐵路網混亂原因的司機病假天數增加，可能與工會的要求有關。康斯坦斯說：「我唯一要說的就是，這份時間表已經執行了一個半月，都沒有出現人員配備問題，但突然之間，我們就有了麻煩。」康斯坦斯說。
但鐵路、電車和公共汽車工會的新州書記艾利克斯·克拉森（Alex Claassens）表示，這個說法很「荒謬」，薪酬糾紛與本周的問題「完全不相干」。
他表示，如果工會成員們知道高管們獲得了4萬元的加薪，一定會「氣炸」。
他說：「我們的工作者工作量增加了，但工資卻減少了。他們值得獲得加薪。沒人指望我們真的能夠得到6%的加薪，但這是我們的出發點……」
但廳長辦公室表示，只有一位行政人員獲得了與業績相挂鉤的2.5%以上的加薪。超過2.5％的任何其他漲幅都是因為更換了崗位或有了新的職責。
康斯坦斯還為柯林斯的年薪辯護，，稱他的加薪是為了反映他現在同時擔任NSW Trains和Sydney Trains負責人的事實。
他說：「我認為，如果某人的工作職責發生改變，工會也不會吝於給他加薪的。這是一個每天要為數以百萬計的乘客的安全和鐵路運行負責的人。」
他說，工會需要了解2.5％的工資上限之所以存在，「有著充分的理由」，他們不能要求加薪6%。當被要求解釋為什麼一名執行官的績效加薪可以超過2.5％時，他表示他「不清楚細節」。