剛剛，砸上百億造的悉尼最新火車，又出故障了！悉尼高科技被瘋狂diss，可憐納稅人的錢啊…
文章來源：悉尼印象
交通部長Andrew說，MTS正在調查導致車次減少的原因。「從我看來，在無人駕駛地鐵段短時間的運營中，已經在為悉尼很多通勤者提供服務。」他說：「無人駕駛系統是一個非常不錯的系統，因為他能在發生事故之後迅速恢復。「「它不存在系統性問題，但是有些情況下的確會影響到列車的正常運行……」現在我們可以看到，每天有至少80，000名乘客搭乘地鐵……我們也會從每一個獨立的事故中吸取教訓。
根據悉尼地鐵的推特主頁，自從地鐵5月26日開通以來，已經發生了32起事故。地鐵還曾因為道路作業關閉了兩個周末。反對派發言人Chris表示，這些問題證明地鐵正處於「完全混亂「的狀態。「這是悉尼最新的交通基礎設施，也是最不可靠的。」「很明顯，這些不僅僅是初發性問題而是該交通設施運行以來的根本性問題。」Minns先生說，在地鐵運營之後，政府立即取消了地鐵沿線的9條公共汽車服務，列車延誤無疑給通勤者造成了困擾。「這些被交通部取消的公共汽車服務應該歸還給居住在悉尼西北部地區的人們。
一位鐵路內部人士表示，儘管地鐵的基礎設施本身很好並且運營成功，但是有關安全協議和運營標準的問題亟待解決。「關於運營流程，悉尼地鐵的相關部門還有很多東西需要學習」，內部人士說到。「他們需要非常謹慎的處理所有問題並小心行事。」「只要操作員完全了解每個事件的嚴重性，對事故的響應時間最終也會大幅縮減，比如說，操作員們搞清楚了今天發生的事故緣由與解決辦法，如果明年發生和同樣的問題，就會更快地得到解決。」鐵路，電車和公共汽車聯盟秘書Alex說，地鐵自開通以來因為頻發的事故而面臨許多麻煩。「幸運的是我們目前還沒有看到任何嚴重的安全事故發生，但是不幸的是，事故頻發是個令人擔心的趨勢。」「通勤者被強制搭乘替代的公共汽車，被迫忍受長時間的延誤和被困於車站之間的麻煩。顯然，這對一個世界一流的交通系統來說，還做的遠遠不夠好。「那麼今年悉尼公共交通系統在亞太地區有關可靠性、安全性和乘客滿意度方面的表現究竟如何呢？根據德勤2019年的報告，我們可以看出在亞太地區內，悉尼的公共交通系統在可靠性和安全性方面均榮獲倒數第一，而國內城市上海在這兩個方面則表現不錯，均進入前三。悉尼公共交通系統在乘客滿意度方面排名倒數第四，而作為澳洲第二大城市的墨爾本一舉拿下該項目第一名。
(亞太地區公共交通系統可靠性排名，2019）
（亞太地區公共交通安全性排名，2019）
（亞太地區公共交通乘客滿意度排名，2019）
（數據來源：德勤）
印象結語政府想要引進先進的交通基礎設施，提高本地居民的生活便利度本是一件好事情，但是悉尼無人駕駛地鐵卻給我們提供了一個反例，值得相關部門去好好反思。
除此之外，悉尼還有拖了許久都未完全建成的輕軌項目，不僅耗費了大量的時間與金錢，還對沿線商戶的經營造成了一定的影響。
Metro Northwest無人駕駛地鐵已經運行快三個月了，作為悉尼想要建造世界級公共交通系統的一部分，它表現的究竟如何呢？自從投入運營的短短81天內，這個價值73億美元的無人駕駛列車就已經發生了32起事故，相當於每兩天半就會發生一起事故。常見的問題有引發車站疏散警報的火災警報器， 列車門的技術問題、信號問題、機械故障和電梯的突然中斷。一位鐵路內部人士表示，保守的安全協議導致了這36公里的鐵路線路延誤。比如說，如果列車門被乘客連續打開三次，便需要工作人員手動重置。悉尼地鐵運營商也向每日郵報承認了這一事實。
「如果列車偵測到障礙物，站台門和列車門都被設定為關合三次。」，負責人說到。「在三個循環之後，這兩個門會一直保持打開狀態，並且需要地鐵工作人員的重置。」今天早上， 在Tallawong至Chatswood路段運行的列車車次再次減少。
希望政府在日後提升和改造悉尼交通基礎設施的時候更加謹慎和全面，畢竟，從排名來看，悉尼距離建設世界級公共交通系統仍有很長的路要走。