各種費用將全線上漲！澳洲物流公司新收費最終苦了消費者
為收回新冠疫情期間產生的更高成本，一些物流企業開始徵收「COVID費用」，澳大利亞競爭監督機構表示正在密切關注。
包括ACFS Port Logistics、Qube Holdings、Silk Contract Logistics和維州國際集裝箱碼頭(VICT)在內的幾家大型物流集團均開始向客戶提出新的征費，聲稱這些費用是用來補償工人加班費。
ACFS告訴客戶，由於一些員工不是感染COVID-19，就是在家中與陽性患者共同隔離，其業務正遭受「極端成本和低效的壓力」，因此需要收取短期的「COVID費用」。
ACFS向東海岸的客戶收取每個集裝箱額外25澳元，涵蓋在碼頭、堆場或倉庫移動集裝箱的費用。每個集裝箱只收費一次。
ACFS在一封電子郵件中告訴客戶，「遺憾的是，這些[COVID-19病毒]的感染人數看起來只增不減，這將繼續對該行業產生連鎖反應。」
「為了維持服務水平，我們不得不通過大量增加臨時工、加班、與分包商合作以及為自我隔離或照顧COVID患者的員工支付『大流行病假補貼』並大幅消化這些成本。」
Qube Holdings告訴客戶，由於員工隔離，其勞動力成本已「急劇上升」。該公司向東海岸的客戶徵收類似的每集裝箱28.50澳元的費用。Qube表示，這項征費是暫時的，但他沒有說明何時結束。如果新冠疫情緩解，將重新評估相關費用。
據了解，Qube在東海岸的勞動力中，約有10%至15%暫停工作，這些人要麼感染COVID-19，要麼正在隔離。
ACCC「監察情況」
澳大利亞競爭和消費者委員會(ACC)表示，已獲悉一些物流集團正在收取與疫情相關的費用。
ACCC的一位發言人說，「我們正在密切關注這一情況。一般來說，企業可以自由收費，只要它們沒有誤導性並且獨立於其他企業這樣做。」
Silk Logistics表示，已向維州客戶徵收「擁堵和中斷費」，但拒絕透露具體金額。
海外港口延誤增加了成本壓力
維州國際集裝箱碼頭(VICT)告訴客房，從2月1日起，將收取3.97澳元的臨時「COVID恢復費」。
公司在給客戶的一封郵件中寫道，「在大流行的過去兩年裡，VICT已經承擔了額外COVID-19要求的成本，但由於最近的疫情和特別是與快速抗原檢測有關費用的總體增加，我們別無選擇，只能採用臨時費用來收回一些成本。」
VICT還表示，由於「特殊情況」，根據維州的提價自願指導方針，它不能向客戶前60天通知。
海外港口延誤也推高了航運價格。從1月30日起，物流集團Monidale VG將從美國運輸的貨物的「始發港口擁擠附加費」提高到每重量或計量(一種計算運費的方法)20至30美元，原因是碼頭工人、設備和卡車短缺以及船舶靠泊延誤。
代表貨運運營商的Road Freight NSW首席執行官奧哈拉(Simon O』hara)表示，企業需要將額外費用轉嫁給消費者。
他說，「在此期間，無論運輸或貨運業給出什麼名堂理由，我們都將看到各種費用、附加費和征費激增。一些是合理的，但有些則不合理。」
代表進出口企業的貨運與貿易聯盟(Freight and Trade Alliance)負責人扎萊(Paul Zalai)表示，物流公司正在使用一種「贖金模式」，並將這種模式強加給除了支付費用外別無選擇的運輸運營商。
「不幸的現實是，在運營狀況改善、市場力量扭轉局面之前，我們極有可能遭遇到陸上供應鏈成本上漲的局面。」
*以上內容轉載自1688 澳 洲 新 聞 網，澳洲事兒對內容或做細微刪改，不代表本網站贊同其觀點和對其真實性負責。