重磅，澳洲重大項目成本暴增330億澳元，未來十年將無新鐵路道路工程！新州預算髮布在即，前途在此一舉
新州預算髮布在即 兼顧短期救濟與長期改革
新州工黨十多年來的首份預算即將公布，預算承諾了短期救濟和長期改革。
新州財長穆凱（Daniel Mookhey）將於周二公布他的第一份預算案，這是新州工黨政府13年來的首份預算案。
此份預算案既要應對一代人遇到的生活費用危機，又要承諾增加基本服務支出，並努力避免未來的沉重債務。
預算案在能源賬單、旅行費用和住房等方面提出短期減免措施外，還承諾為長期改革奠定基礎。
穆凱表示，這份預算案將成為州政府如何以負責任的方式照顧學校和醫院等基本服務的模板。
「但並非所有問題都能在一夜之間得到解決，但人們將看到的是政府對提供社區所依賴的服務的基本人員的尊重。」他告訴澳新社。
「人們希望從我們的基本服務中獲得更多，人們也需要更多，但我們正在爭取非常謹慎的平衡。」
這種謹慎的平衡是出於管理本州日益增長的債務，到2025至2026年，本州的債務將達到1,870億澳元。
財長在面臨財政懸崖的同時，還在努力為工黨所說的上屆政府遺留下來的70億元無資金支持的項目尋找資金。
在編製預算時，穆凱意識到了利率的上升及其對政府和普通家庭收支平衡能力的影響。
目前，新州政府已經宣布的大額支出包括大幅提高教師工資、升級公立學校和醫院，以及提供補貼以吸引更多的醫護學生。
住房危機帶來了複雜的挑戰，需要在長期增加供應的同時，改善租房者的權利和制度，以支持短期內增加住房。
澳洲重大項目成本暴增330億澳元 未來十年將無新鐵路道路工程
在聯邦政府目前參与投資的基礎設施工程項目成本膨脹330億澳元后，數十個基礎設施項目的資金將被阿爾巴尼斯（Athony Albanese）政府削減或推遲。
由於花費過於昂貴，如果沒有發生重大變化（即大幅砍掉一批項目或削減撥款），「未來10年」將沒有新的鐵礦和公路重大基礎設施工程，而政府對基礎設施的投資重點放在綠能轉型項目上。
近期提交給基礎設施部長Catherine King的獨立審計報告稱，由於勞動力短缺和材料成本飆升，700多個工程項目的成本激增328億澳元，並正繼續攀升。
這樣龐大的成本暴增，意味著基礎設施投資計劃的800億澳元10年聯邦預算撥款將增加高達41%，甘芙蓮指責前自由黨國家黨聯盟政府未能給這些工程項目提供適當的資金。
該工程計劃是聯邦政府資助的1200億澳元基礎設施投資管道的一部份。
近年來，各州和領地承諾建設大型基礎設施管道，通過消化急增的工人和材料成本、增加通貨膨脹、預算激增和延誤，給建築業帶來巨大壓力。
對基礎設施支出的獨立審查發現，聯邦政府資助的項目在前自由黨國家黨聯盟執政期間從大約150個猛增至近800個，並且大部份是在2015年和2019年（聯邦選舉年）增加的。
獨立審計還重新評估了項目是否具有國家意義。
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