什麼?澳洲又要建高鐵了?此前曾傳要從北京建到墨爾本!還要時速1200公里墨爾本半小時到悉尼!網友:家祭無忘告乃翁…
家祭無忘告乃翁
要說有什麼東西,在澳大利亞都已經成為了放不下的「執念」。
那就必須提一提「高鐵」了。

是的,雖然高鐵在國內,早已成為了一種非常日常的出行途徑。
但在澳大利亞,建高鐵卻一直就像個忽遠忽近的夢。
圈姐在網上一搜,這股「最原始的衝動」甚至可以追溯到,如今看都已經非常遙遠的2013年。

當時的澳洲總理陸克文就提出,澳洲必須要有自己的高鐵的偉大暢想,並直接掏出了自己的宏偉藍圖!
先把悉尼和墨爾本這兩大城市之間的高鐵建上,之後咱再把悉尼到布里斯班都連上,建立一個成熟的高速鐵路網。
估計的造價是高達1140億,預計最早2035年就能完成。
在這之後,雖然你從未見到高鐵的身影,但真的是幾乎每年都能聽到澳洲要建高鐵的聲音。

2017年,當時的新州州長Gladys Berejiklian在親身體驗了一把高鐵的「神奇」之後,也是大受震撼。

每小時240到320公里,這怎麼還能這麼快,要有這樣的高鐵,不就不到3小時就可以從悉尼直到墨爾本了嗎?
建!我們新州必須建!
然後…然後就到了2019了…
2019年,澳大利亞看著從墨爾本坐火車到悉尼,800公里的距離,硬是要坐5個多小時。

而在中國,五個小時都能從北京開到1500多公里開外的長沙了。
再次受到震撼!
建!必須建!咱建就建最好的!
再次開啟了關於高鐵的討論,這次維珍集團旗下的Hyperloop?One非常正經地向澳洲提交了高鐵項目方案。
計劃採用世界上最先進鐵路建造技術,將新高鐵的最高時速給提到1200公里每小時!

很多人可能對1200公里每小時這個數字,沒有太多的概念。
要知道全世界速度最快的鐵路,日本的新幹線每小時才320公里,中國則是350公里每小時最快。
就是當時世界上最大的客機,波音747起飛的速度也就只有2、300公里每小時。
澳大利亞這邊要不就「沉澱」,要造就要直接把當時的記錄給翻個幾倍。
真不愧是維珍,搞高鐵,目標也是奔著「起飛」去的。

雖然直到7年後的今天,最快的高鐵也依然只有600多公里每小時的速度。
但當年維珍這邊一放話,也是瞬間讓全澳都陷入了美好的幻想之中。
這要有這速度,澳大利亞這邊把東南沿海的主要城市都連接起來,不就直接搞成「一日生活圈」了。

從墨爾本到阿德萊德只要33分鐘,到悉尼只要37分鐘,到布里斯班稍微遠點也就一個多小時。
早上在墨爾本吃完brunch,中午在悉尼吃個午餐,晚上就可以在布里斯班猛干海鮮了。
這幸福生活不就直接開啟了。
但就這近在眼前的幸福,卻一直也沒有像大家期待的一樣開啟,但幾乎每一年都會再提一提高鐵這個事,證明澳大利亞這邊沒有忘記。
其中最好笑的當屬20年底,不知道是不是中國網友這邊看著澳大利亞干點啥都「澳特曼」的這個勁是實在有點受不了了。
不是喜歡幻想嗎?直接幫澳大利亞這邊幻了一波最大的。

澳大利亞你也別說什麼要連接悉尼、墨爾本了,直接從北京給你開始連!
知道你幹啥都費勁,你也別自己幹了,直接包給我們得了。
我們給你從北京一路向下,穿越越南、泰國、新加坡、印尼等國,到了澳大利亞再穿達爾文、凱恩斯、布里斯班、悉尼、堪培拉,等主要城市,最後給你修到墨爾本。

全長13836.5公里,你也別想跨海大橋什麼的費不費勁,這麼多國家好不好溝通。
你不是喜歡高鐵嗎?你就說你要不要吧。

當時上海闢謠還都曾專門發過一篇,把它給歸進了謠言終結里。
雖然現在看下來真的挺好笑的,但也真的是能感受得到,澳大利亞是有多渴望能有個高鐵。
而穿越了10多年的時間,或許是為了迎接2024這個新年,這兩天澳大利亞也是再度公布了有關高鐵的「全新版本」!

這次據報,澳大利亞又終於下定決心要建高鐵了。
聯邦政府已經決定投資7800萬澳元,先把比較簡單的悉尼到紐卡斯爾給連上。

澳交通部長Catherine King表示,該商業論證預計會在今年年底前提交給政府。
「高鐵是一個變革性的項目,它會改變城市之間的交通方式,併為偏遠地區的經濟發展提供催化劑。」
「這不僅僅是一個交通項目,它將創造就業機會,提高生產力,並支持澳大利亞在改善環境成果方面取得進展。」
這個長期的基礎設施項目,最終將使乘客能夠以超過250公里/小時的速度在主要城市和重要區域城市之間出行。

金女士表示,最初的鐵路線是在澳洲東海岸建立快速鐵路網的「關鍵站點」。
一旦建成,悉尼和紐卡之間的出行時間將縮減一半!
變革的項目,超快的速度,創造的就業,催化的經濟。
這麼幾句詞,真可以說是貫穿了澳洲高鐵這十來年的新聞稿,不知道這次到底能不能真的來一回真的呢?
如果真的來,希望在我們有生之年能有幸看到,實在不行就「家祭無忘告乃翁」吧。
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