突發！墨東南Westfield商場發現屍體，警方封鎖停車場！NDIS宣布大改革，狂砍$140億，「不靠譜」項目徹底淘汰
摘要小記
01
停車場變「命案現場」
02
NDIS大改革
140億省下了！嚴控資金去向，改回「初心」
03
Argyle負債宣告破產
墨爾本建築行業再現崩盤，欠薪、欠款、停滯
04
沒人接手
Rex航空資產待售兩月無人問津未來懸而未決
1、Westfield購物中心
東南部的Westfield Southland購物中心在清晨時分發現一具男子遺體，警方已在現場設置警戒線並展開調查。
周四早上5點30分左右，一名路人在Westfield Southland購物中心的停車場內發現了這名男子的遺體。
具體位置位於商場靠近Chesterville Road的停車區域。警方接到報案后迅速趕到現場，並在周圍設立了警戒線，對發現遺體的樓梯口下方區域進行了封鎖。
目前尚未確定他的身份和死亡原因。
警方發言人表示，目前尚無證據表明該男子的死亡與可疑活動相關，因此暫時不將其視為刑事案件。
截至早上9點，遺體仍然停留在停車場區域，警方在繼續進行現場勘察。儘管發現遺體的區域被封鎖，購物中心其他區域和商場區域仍對公眾開放，沒有受到影響。
目前，調查人員正在調取停車場周邊的監控錄像，並詢問現場目擊者，以進一步了解事件的詳細經過。
警方呼籲知情者儘快與Crime Stoppers取得聯繫，為調查提供線索。
2、NDIS出手大整頓
澳洲的全國殘疾保險計劃（NDIS）有新規定啦！
原本是為了幫助重度殘疾人士，確保能夠獲得合理且必要的支持，但在實際操作中卻出現了不少奇怪的開銷，比如用NDIS資金去買水晶球、請擁抱療法，甚至還被用來買車和度假。
這次，政府決定好好整頓一下，徹底把「不靠譜」的項目從NDIS支持清單中剔除。
新規從10月3日開始生效，明確列出了什麼能報銷、什麼不能報銷。
現在再也不能用NDIS的錢去買香煙、酒精、付網費、買遊戲機，或者支付寵物護理費（除非是經過訓練的服務犬）。
原本就不靠譜的治療方式統統都被禁掉了。簡單說，就是要讓NDIS的每一分錢都花得明明白白，用在「刀刃」上。
那麼，為什麼要這麼做呢？NDIS的負責人Bill Shorten說得很直白：這些所謂的治療根本沒有科學依據，完全不該由納稅人來買單。
他還指出，之前計劃里寬鬆的條款，導致NDIS每年被濫用140億澳元！
不過，新的規定也讓不少殘障群體感到焦慮。很多人擔心，這份清單會不會不小心把一些真正有用的支持也一起「掃地出門」了？
尤其是當一些被取消的項目恰好是他們依賴的日常支持時，該怎麼辦呢？
為了防止這種情況發生，政府設定了一年的過渡期，也就是說，如果現在NDIS計劃里有被新規禁止的項目，可以暫時繼續使用，直到計劃到期為止。
3、又一家建築公司倒下
墨爾本內城區的建築公司Argyle Building Services近日因負債高達150萬澳元而倒閉，這一消息讓不少客戶和業內人士感到震驚。
該公司在今年8月進入破產管理階段，但管理團隊最終未能挽救企業，導致本周正式進入清算程序。
據悉，Argyle的債務涉及55個債權人，其中包括員工欠薪和未支付的養老保險。公司在倒閉時仍有一個重要的開發項目尚未完成——一個位於Williamstown的住宅和商業綜合體項目。
一名客戶表示，自己在過去12個月內無法入住由Argyle建造的公寓。另一位債權人則希望對Argyle的疏忽建築行為採取法律行動。
Argyle的董事Sam Salloum解釋稱，公司因多家開發商拖欠了超過200萬澳元的款項，導致資金鏈斷裂。
他透露，自己此前被迫中止了Toorak和South Yarra的兩處工地建設。Salloum總結道：「簡直是所有可能出問題的地方都出了問題。」
破產管理人Daniel Juratowitch表示，目前正在評估公司財務狀況和潛在的追討款項，並預計將在未來三個月內發布進一步報告。
他還指出，Salloum可能在公司已無償債能力的情況下繼續承擔新債務，這使他可能面臨「資不抵債」的法律風險。
Argyle Building Services成立於2011年，曾是一家中型建築公司，專註于中等密度的住宅開發，工程規模從100萬至2000萬澳元不等。
這次倒閉不僅讓公司面臨財務危機，也讓眾多客戶和債權人蒙受了巨大損失。
4、Rex航空處境尷尬
前段時間破產的Rex航空最近的情況有點尷尬。這家已經運營了20多年的地方航空公司因為負債約5億澳元，被迫在7月底進入破產管理程序。
自從安永（EY）會計事務所接管以來，已經過去兩個月了，但一直沒有買家願意接手。
雖然Rex在業內小有名氣，還擁有覆蓋全國45個目的地的航線，但目前為止，幾乎沒有人對它的整體業務感興趣。
公司為了套現，已經賣掉了一些資產，比如波音737飛行模擬器和不太重要的房產。
但是，Rex整體的業務仍然像個「拼湊起來的怪物」，讓潛在買家望而卻步。
知情人士透露，目前有些公司對Rex旗下的包機業務Pel-Air和飛行培訓學院感興趣，但對整個航空業務的「買單者」卻一個都沒出現。
Rex的麻煩不止於財務危機。
它的飛機機隊年齡普遍偏大，尤其是Saab 340的老式渦輪螺旋槳飛機。儘管它們飛行次數並不算多，但「老爺機」這個標籤讓一些買家有些猶豫，擔心未來的維修和更新成本。
與此同時，Rex還被捲入了法律糾紛——美國飛機維修公司Jet Midwest在澳大利亞法院起訴Rex，指控它在2020年從美國亞利桑那州的一家存儲場「偷走」了四架飛機的零件，而僅支付了10%的購買款。
這讓Rex目前的法律壓力更加沉重。
目前，Rex的管理團隊正在抓緊時間尋找合適的買家，並希望能在11月25日的最後期限之前完成交易。
否則，這家有著22年歷史的地區性航空公司很可能「分崩離析」。
本文信息源自9news、heraldsun、ABCnews等
*以上內容系網友FindAus自行轉載自墨爾本吃飯吧，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。