重磅！澳洲宣布未來移民配額！澳洲人平均工資11萬澳元，澳洲PBS藥品大降價，醫療體系面臨三重挑戰
新聞內容概要
– 澳全職平均年薪$10.8萬，但75%的人賺不到！
– ASIC將抵消賬戶納入監管重點
– 澳醫療體系面臨三重挑戰
– 悉尼機場計程車服務評分為全澳最差，僅獲1.1星！
– 澳洲大量降雪預計令滑雪季將延長至九月
– 澳洲PBS藥品大降價，明年1月1日起生效！
– 澳政府官宣本財年移民配額
– 對肉食品需求增加價格上漲澳農牧漁林業產值將超千億
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澳全職平均年薪$10.8萬，但75%的人賺不到！
近日，澳洲招聘網站SEEK公布了澳洲廣告薪資最高的崗位排名，該數據基於平台上特定職位名稱的平均招聘薪資得出。
薪資最高的崗位大多集中在醫療健康行業，放射科醫生（radiologist）以年薪23.6147萬澳元位居榜首，精神科醫生（psychiatrist）緊隨其後，年薪23.5233萬澳元；全科醫生（general practitioner）排名第三，平均年薪23.3886萬澳元。
第四名是執業醫生（medical practitioner），年薪23.1955萬澳元；醫療領域的「專科醫師」（staff specialist）排名第五，年薪22.4382萬澳元。
法律行業的「合伙人」（partner）崗位，平均招聘薪資為22.1781萬澳元；內科醫生（physician）年薪21.8537萬澳元。建築行業的項目總監（project director）平均年薪21.4903萬澳元；政府與國防領域的執行董事（executive director）年薪21.1427萬澳元；排名第十的是採礦、資源與能源行業的維護經理（maintenance manager），平均年薪20.9754萬澳元。
作為對比，澳洲統計局（Australian Bureau of Statistics）最新數據顯示，全職員工的平均年薪為10.8487萬澳元。不過，由於平均值是總收入除以人數得出，高收入群體的薪資會拉高這一數值，導致結果存在偏差。
據Grattan Institute統計，超過四分之三的澳洲勞動者收入低於全職平均工資。截至2025年，澳洲全職員工的薪資中位數（即處於薪資分佈中間位置的數值）約為每年9萬澳元。
這份新數據出自SEEK發布的《財務狀況報告》（Money Matters report），該報告調查了澳洲勞動者對收入、薪資及工作靈活性的真實看法。
此次研究收集了4000多名澳洲在職者的反饋，受訪者年齡在18至64歲之間。SEEK客戶洞察與研究團隊亞太區高級營銷經理Kylie Pascoe表示，這些薪資數據反映出目前澳洲對高技能人才的強勁需求。
「榜單中的大部分崗位都是高技能崗位，一段時間以來，澳洲對這類人才的需求一直很旺盛，其中就包括法律、工程和醫療領域的崗位，我們能看到這些崗位的薪資水平確實更高。」
儘管這些數據聚焦于高收入群體，但《財務狀況報告》發現，在澳洲，有一份工作已不再能保證財務穩定。在接受調查的勞動者中，39%表示對自己的收入感到不安，12%表示「非常不安」。
與之相對，35%的澳洲在職者表示對自己的薪資感到滿意，另有26%的人態度介於滿意與不安之間。當被問及「需要賺多少錢才能舒適生活」時，大多數人（35%）的答案是年薪8萬至10萬澳元。
另有40%的人表示，年薪需超過10萬澳元才能感到舒適；24%的人認為年薪6萬至8萬澳元即可。在年薪低於8.3萬澳元的勞動者中，56%認為自己「無法達到年薪10萬澳元的目標」。
另有14%的人態度不確定，僅有30%的該群體認為自己能實現這一收入目標。此外，SEEK還公布了2025年薪資漲幅最快的10個職業：法律行業的合伙人以過去12個月22.9%的薪資漲幅位居榜首；
政府與國防領域的分析師緊隨其後，漲幅22.6%，目前該崗位的平均招聘薪資為12.5488萬澳元；同樣躋身「最高薪資榜單」的執業醫生，薪資漲幅為16.5%；
客服代表（customer service representative）和法務專員（legal officer）的薪資分別上漲14.9%和14.6%，當前平均年薪分別為6.3244萬澳元和13.8524萬澳元。
Pascoe指出，自卸卡車司機（tipper truck operator）崗位的入選「頗為有趣」。「近年來，建築行業和大型基礎設施項目復甦，對卡車司機的需求增加，這可能是該崗位薪資快速增長的原因。」
數據顯示，過去12個月，自卸卡車司機的薪資上漲14.5%，達到8.1553萬澳元；維護主管（maintenance supervisor）薪資上漲13.8%，至12.3145萬澳元；人力資源與招聘領域的顧問（consultant）薪資上漲13.2%，至11.3029萬澳元。
製造、運輸與物流行業的主管（supervisor）崗位，平均年薪為9.1158萬澳元，漲幅12.6%；建築行業的項目管理員（project administrator）薪資上漲12.5%，至9.1056萬澳元。
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ASIC 將抵消賬戶納入監管重點
澳大利亞證券與投資委員會（ASIC）在其 2025–26 年公司計劃中披露，將對按揭貸款關聯的抵消賬戶展開監測；同時也會持續關注抵押貸款經紀人是否遵守信貸立法下的義務（包括最佳利益義務）。
目前尚未披露此次審查的具體範圍與加強監管的原因。
抵消賬戶近年愈發受歡迎，銀行亦不斷擴展相關功能，幫助借款人在保留資金流動性的同時減少按揭利息支出。
上周，ASIC 概述了未來一年的「金融生態系統威脅」聚焦點，並披露其調查與執法活動增加：過去一年，立案調查數量提升約 50%；新發起的民事執法程序增加近 20%。
ASIC 主席 Joe Longo 表示，新任專員、首席執行官與管理團隊推動了監管效率提升：「我們的金融生態運行環境日益複雜，需要 ASIC 作出精準響應。我們將有限資源投向風險與潛在危害最大的領域。有些工作會延續既有項目（如高風險養老金轉換整治），也會轉向新的或新出現的問題。」
他補充，新的公司計劃涵蓋十余項監管舉措：「這份計劃展現了我們作為一個現代化、充滿信心且富有雄心的監管機構的承諾。」
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澳醫療體系面臨三重挑戰
澳洲商業委員會（BCA）警告，澳洲醫院系統正面臨人口老齡化、勞動力減少及醫療體系陳舊的三重打擊。
BCA表示，人工智慧AI技術能讓臨床醫生將高達30%的時間用於接診患者，減輕職業倦怠感。醫療記錄數字化及系統互聯互通可為醫院節省高達54億澳元成本，其中2.55億澳元可通過減少重複檢測實現。
BCA醫療保健服務委員會主席、澳洲Australian Unity首席執行官米德稱，澳洲亟需行動以確保醫療體系保持世界領先。
他指出，當前醫療體系模式陳舊，需藉助技術變革和新型護理模式提供更好醫療成果，讓澳洲人更健康。
米德還提到，現在醫院仍在使用傳真機等過時技術，而遠程醫療等技術已提高醫療服務可及性，每年為澳洲人節省高達8.95億澳元。 2025年，多數醫院或仍用紙質記錄，且全球75%的傳真流量來自醫療服務領域，醫療保健體系需邁入現代，為工作人員配備技術和數字技能，讓工作更輕鬆，是吸引更多人才加入該行業的根本。
BCA援引《2023 Intergenerational Report》數據指出，到2062 – 63年，澳洲在健康和老年護理方面的支出預計將超過國內生產總值的10%，帶來「重大」資金挑戰。
報告還稱，人口老齡化將增加醫療服務需求，減少勞動人口數量，未來40年內，每個退休人員對應的勞動年齡澳洲人數量將從4人降至3人。
該報告發布時，工黨正因居家養老套餐（Home Care Packages）發放延誤面臨壓力。
澳洲衛生部數據顯示，超12.1萬人正等待接受相關支持評估，另有8.7萬名已接受評估的澳洲人仍在等待支持服務。
儘管工黨政府承諾從11月1日（原定7月1日，后推遲）起新增8.3萬個居家養老套餐，但由兩黨聯盟、綠黨和獨立參議員波科克（David Pocock）組成的非正式聯盟敦促政府立即至少額外發放2萬個套餐。
周一問政時段，老年護理和老年人事務部長雷（Sam Rae）面臨兩黨聯盟、獨立議員和綠黨質詢，他捍衛工黨改革方案，稱其「雄心勃勃」，行業已要求推遲至11月實施。
總理艾班尼斯（Anthony Albanese）也持相同觀點。
艾班尼斯表示，5月大選后，7月1日前有了新部門、新部長及所有相關流程，行業希望確保新系統無誤、細節準確，且人們仍在獲得套餐，並非停止。
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悉尼機場計程車服務評分為全澳最差，僅獲1.1星！
根據TripAdvisor上的評分，悉尼機場計程車服務僅獲1.1星，可能是全澳最差，關於亂收費和送錯目的地的投訴屢見不鮮。
在悉尼機場運營的不法計程車司機已對行業造成嚴重破壞，新州計程車委員會希望獲得權力，禁止屢次違規收費的司機進入這一交通樞紐。
其中一名乘客從機場前往Meriton Suites Mascot，僅3.2公里的路程竟被收取65澳 元，另一個案例中，一名乘客前往Ibis Airport酒店，僅1.5公里卻被收取52澳元。
一些前往悉尼CBD的乘客則被收取高達150澳元的車費，司機將費用歸咎於收費公路的通行費。
消費者權益倡導者Adam Glezer表示，剛抵達機場的乘客往往是最容易成為計程車騙局受害者的人群。
Glezer表示：「你面對的是那些急於趕路、剛下飛機身心俱疲、攜帶大件行李、且多數對悉尼地理位置不熟悉的旅客。」
「因此，不誠信的計程車司機將此視為牟利機會，隨意收費，而很多時候乘客根本察覺不到被宰。」
他指出，作為澳洲最大門戶，悉尼機場每日吞吐大量人流，使得這些不法司機更容 易得手，他們通過各種方式亂收費，包括不打表、聲稱是固定費用，或使用錯誤的計費方式。
他說：「如果乘客認為自己被收取了不合理費用，他們完全有權要求提供一份詳細列明上下車時間及地點的收據。」
「如果司機拒絕提供，乘客也可以拒絕付款。」
悉尼機場一位發言人表示，他們已注意到存在亂收費的情況，並鼓勵乘客舉報此類經歷。
該發言人表示：「亂收費行為破壞了旅客對悉尼機場服務的信任與便利的期望。」
「我們正積極與Point to Point監管機構及新州計程車委員會合作，解決相關問題，並確保所有計程車服務遵守既定價格規定。」
新州計程車委員會首席執行官Nick Abrahim承認，確實有「一些不法司機」在路上運營，這些行為正在整體上損害行業聲譽。
對此，委員會已制定一項計劃，旨在打擊不法行為，重建公眾對計程車司機的信任。
該計劃包括將首次違規收費的罰款從1000澳元提高至3000澳元，並建立一項新制度，允許對屢次違規者實施悉尼機場禁入令。
委員會還希望引入一套統一的司機身份識別系統，以防止不法司機在不同運營商之間流動。
Abrahim表示：「我們必須向那些亂收費、破壞整個行業努力的司機傳遞更強烈的信 息。」
「我們有必要引入這些額外措施，清除那些違法的司機。」
問題不僅出現在悉尼機場，墨爾本機場也面臨所謂「計程車拉客者」的問題。
這些被稱為「無證司機」的拉客者，常在航站樓內試圖誘騙乘客，儘管此類行為可能面臨高達1萬澳元的罰款。
墨爾本機場一位發言人表示，他們意識到這一行為「對旅客對墨爾本的第一印象造成負面影響」。
該發言人表示：「墨爾本機場將繼續支持Safe Transport Victoria打擊這一非法行 為的努力。」
儘管每年有超過一百萬人次從該樞紐出發，但布里斯班機場每年收到有關計程車司機的投訴卻寥寥無幾。
布里斯班機場發言人Peter Doherty表示：「當問題出現時，我們的本地計程車公司反應迅速，常常在乘客提出問題之前就主動識別並處理他們的關切。」
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澳洲大量降雪預計令滑雪季將延長至九月
由於Snowy Mountains部分地區的積雪厚度超過兩米，滑雪季預計將三年來首次延長至九月。
新州Spencers Creek的積雪厚度今天達到了220厘米，與去年九月初的約 75 厘米相比有大幅增加。
該地點大致位於Perisher和Thredbo雪場之間，這表明滑雪季將持續到下個月初。
這與過去兩個在六月初達到峰值並在九月幾乎結束的滑雪季形成了鮮明對比。
積雪的增加是由澳洲南部地區的寒冷天氣造成的，上周末一股寒冷的極地氣團籠罩著塔州、維州和新州的部分地區。
這也帶來了強風，據報道陣風超過每小時120公里。
在維州，Mt Hotham報告的積雪厚度高達159厘米，而Falls Creek表示那裡的平均積雪深度為143厘米。
維州的某些地區甚至錄得暴風雪天氣，但是風和雪的結合給道路造成了嚴重破壞。
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澳洲PBS藥品大降價，明年1月1日起生效！
本周一，工黨通過新法案，從2026年1月1日起，列入藥品福利計劃（PBS）的處方葯價格將從31.60澳元降至25澳元。
同時，PBS藥品的優惠價格還將進一步降至7.70澳元。
這一削減處方葯價格的承諾最早由Anthony Albanese在大選期間提出，並獲得兩黨支持。
無黨派參議員Fatima Payman還成功推動一項動議，指出截至2025年8月，澳洲已有超過300種藥品處於短缺狀態，並強調如果藥店無葯可賣，那麼降低PBS葯價「也無濟於事」。不過，她提出的將PBS葯價進一步降至20澳元的建議最終未獲通過。
這項承諾出台之際，美國威脅對澳洲價值20億澳元的藥品出口徵收高達250%的關稅。然而，工黨多次重申，PBS制度不在任何談判範圍之內。
在參議院代表衛生部長Mark Butler發言的Jenny McAllister表示，此次降價將對澳洲家庭產生顯著影響。
她在會上說道：「對於許多需要幫助以獲得所需藥物的家庭來說，這意義重大，而且對整個醫療體系都會帶來積極影響。
「確保人們能夠及時得到醫生所開具的藥物，對維護和保護健康至關重要，也能在一定程度上避免因病情惡化而不得不接受更為急迫和高昂的醫療服務。」
在周一的問答環節中，Anthony Albanese表示，PBS所涵蓋處方葯的價格已降至2004年以來的最低水平。
總理還指出，工黨在2023年曾將葯價從42澳元降至30澳元，這是八十年來首次下調藥品價格。
Mark Butler則表示，PBS是「澳洲世界領先醫療體系的核心支柱之一」。
「它讓民眾能夠以可負擔的價格獲得世界上最好的藥物，本屆政府一直在努力讓這些價格更加親民。」
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澳政府官宣本財年移民配額
澳洲政府宣布，本財年的永久移民配額將維持不變，仍為18.5萬人。
在外界施壓要求公布這一數字后（往年通常會在財年開始前的預算中披露），移民部長Tony Burke表示，將沿用與2024-2025財年同樣的規模與政策設置。
他說：「這是在與各州和領地協商後作出的決定，各方建議維持移民計劃的規模與構成，重點仍放在技術移民上。」
「內政部一直按照去年的規模處理簽證，因此這一計劃的執行沒有受到任何影響。」
這份聲明是在工黨黨團會議結束后立即發布的。會議上，議員們就公眾對移民問題的擔憂進行了激烈討論。
總理Anthony Albanese在會上提醒本黨議員，不要一概將上周末參与抗議的人貼上新納粹的標籤，因為其中也有參与者是出於合理關切而參加的。
他強調，應當「給人們留出迴旋的空間，而不是將他們進一步推向極端」。
最具爭議的數字是海外凈移民（NOM），其中包括留學生和臨時工作者。在疫情期間，這一數字曾跌入負值，但在之後兩年急劇反彈。去年全年，海外凈移民為340,750人，接近疫情前的水平。
Albanese在黨團會議上表示，這一數字目前也在下降。
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對肉食品需求增加價格上漲澳農牧漁林業產值將超千億
牲畜價格上漲將使澳洲的農業、畜牧業、漁業和林業產值創下超過1000億澳元的新紀錄。
聯邦政府的大宗商品預測機構周二表示，牛肉、羊肉和奶製品提高了整體農業部門的產值，本財政年度的預測對全國各地的農業生產商來說是一個好兆頭。
然而，在南澳和維州7月降雨後，未來12個月農作物產量將下降。
由於冬季作物季節開始緩慢且土壤濕度相對較低，新州南部的農作物生產也存在擔憂。
澳洲農業資源和經濟與科學局（Australian Bureau of Agricultural Resource and Economics and Sciences）周二發布了2025年9月季農牧漁業大宗商品預測報告。
它表明，由於「強勁」的全球需求和生產商增加牲畜存欄數量的推動，牲畜和畜產品價值將上漲。
澳洲農業資源和經濟與科學局局長格林維爾（ Jared Greenville）表示，新的農業產值創紀錄主要歸功於牲畜價格上漲。
他說：「我們最近看到牲畜和動物產品（如牛肉、羊肉和牛奶）的價格都很高。」
「這已將畜牧業生產價值提高到416億澳元，有助於將農業部門的整體產值推高至預測的947億澳元，這也將創下歷史新高。」
預計澳洲農業總生產值在本財政年度將多增加6.85億澳元。
預計2025-26 年牲畜和畜產品價值將多增加11 億澳元。
羔羊屠宰增加了5億澳元，牛奶產值增加了4億澳元，活牛產值增加了2億澳元。
報告稱，由於國內產量的增加「足以彌補禽肉價格略有下降的影響」，生豬、家禽屠宰和雞蛋產值增加了2億澳元。
但另一方面，農作物總產值將同比下降，國內價格下降足以抵消產量的小幅增長。
報告稱：「雖然從2024-25 年度開始略有下降，但如果實現，農作物產量的預測值將是有記錄以來的第三高。」
「冬季有利的季節性條件，加上積極的春季前景，將支持強勁的產量。」
農業、漁業和林業部長歌蓮絲（Julie Collins） 表示，創紀錄的結果源於農民與政府合作的辛勤工作、農業部門的韌性和技能。
她說：「我們農業、漁業和林業部門的持續增長對我們的農民有好處，對我們的農村鄉鎮地區經濟也有好處，對我們的貿易關係也有好處。」
「這一創紀錄的預測不僅是對我們世界級產品的需求增加的結果，而且是當政府與行業合作為這些產品提供服務時，您可以實現的目標。」
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