國泰重返阿德！南澳海濱房價翻倍成豪宅區；澳洲外賣巨頭關停，20年運營終結
國泰航空時隔五年重返阿德，南澳國際航線全面恢復！
阿德萊德機場迎來國泰航空的回歸，這是五年多來該航司首次復航，重新建立起南澳與香港乃至全球旅遊和貿易機遇的橋樑。
國泰的返航標志著疫情前所有通往阿德的國際航線已全面恢復，這是該州旅游業與航空業發展的里程碑時刻。
復航航班將季節性運營至2026年3月27日，每周三、五、日執飛三班，由空客A350-900客機執飛。國泰航空的回歸將重新打通南澳通往亞洲、歐洲、中東及北美等重要全球市場的通道，為旅游業和貨運出口注入強勁動力。
南澳旅遊部長Zoe Bettison表示，恢復國泰航班是州政府的重要優先事項，也是加強南澳國際聯繫的又一重大進展。
“恢復從香港直飛阿德的國泰航班一直是州政府的工作重點，這對南澳旅游業而言是一個重要的里程碑，”Bettison指出，”國泰航線將本州與關鍵國際客源市場緊密相連，不僅為我們不斷增長的亞洲市場，也為歐洲和北美旅客提供了更大便利。疫情前所有飛往阿德的國際航司現已全部回歸，這將進一步推動南澳的經濟增長——促進我們的旅游業和貨運出口。”
阿德萊德機場總經理Brenton Cox認為，國泰航空的回歸顯示出全球對南澳市場日益增長的信心。”我們激動地歡迎國泰航空重返阿德，”他表示，”該航司於1992年首航阿德，始終是我們重要的國際合作夥伴。南澳居民將再次通過直飛香港的航班融入其廣闊的全球網路，並享受通往亞洲和歐洲目的地的優質中轉服務。”
南澳濱海小鎮房價五年飆漲近兩倍，躍升百萬豪宅區！
據《realestate》報道，過去購房者常選擇偏遠地區以尋求低價房產，但如今情況已非如此。在經歷了過去幾年驚人的價格增長后，一座濱海小鎮已成功加入南澳百萬房價俱樂部，另有數個地區也緊隨其後。
根據PropTrack最新數據，位於Fleurieu Peninsula的Carrickalinga已成為該州唯一房價中位數達七位數的偏遠城鎮，目前為140.5萬澳元。數據顯示，該地房價在過去一年內上漲104.4%，過去五年累計增長195.8%——而2020年時其中位房價僅為47.5萬澳元。
與此同時，Port Elliott以99.625萬澳元的中位房價緊追其後，隨後是Middleton（93萬澳元）、Hindmarsh Island（93萬澳元）和Wasleys（90萬澳元）。
OC房產經紀人John Lewis表示，對房源緊俏的Carrickalinga日益增長的需求是推高房價的原因之一，但某筆交易徹底提升了該地區的價格基準。
他指出，今年四月經手售出的95 Gold Coast Drive四卧水景住宅以410萬澳元成交——超出保留價130多萬澳元，為此設立了新標杆。此後已有數套住宅以百萬澳元價格成交，其中兩套甚至突破200萬澳元大關。
“那場拍賣真正改變了市場格局，”他表示，”成功的交易會帶動更多交易，我認為阿德民眾始終將Carrickalinga視為首選度假屋目的地——如果你能在此購得房產。價格持續上漲的原因在於房源持有非常穩定。”
PropTrack數據顯示Carrickalinga的房產平均持有周期達14.5年。
Lewis指出，新冠疫情使該地區對購房者的吸引力尤為突出，且此後關注度持續攀升。”疫情暴發時，對於擁有海濱住宅的人們來說，這裡是逃離城市喧囂的理想場所，”他表示，”在疫情前這些房產價值被嚴重低估。”
儘管有常住居民，但Lewis認為這裡是理想的度假屋熱點，因其與阿德距離適中。”由於Carrickalinga沒有任何商鋪，這隻是個純粹的度假屋社區，”他說明，“特別是North Bay擁有美麗海灘，而Gold Coast Drive則代表著南澳海濱居住的最高水準。”
OC房產經紀人Kathleen Fry近期表示，新冠疫情讓Victor Harbor、Port Elliot、Middleton和Goolwa等地進入大眾視野。”當時其他州處於封鎖狀態的民眾持續在網路上查看房源，因此我們向跨州購房者，尤其是維州居民，售出了大量房產，”她指出，”疫情改變了一切——不僅市場價格上漲50%，此後那些曾因距離工作地太遠而卻步的購房者，現在也都紛紛入手。”
值得關注的是，五年前Port Elliot和Hindmarsh Island的中位房價均低於50萬澳元，而Middleton也僅略高於52萬澳元。
二十年運營終結！外賣巨頭Menulog宣布關閉在澳業務！
報道稱，一家已在澳洲運營二十年的外賣配送巨頭宣布，將於十一月底前全面退出澳大利亞市場。此次撤離將導致120個工作崗位消失，並影響數千名配送騎手。
Just Eat集團宣布，在澳大利亞運營二十年後，將關閉旗下Menulog業務。自11月26日周三午夜起，用戶將無法繼續使用該服務平台。
Just Eat在聲明中表示：”這一戰略決策體現了我們專註于加速其他市場增長與投資，為客戶、合作夥伴及騎手提供最佳體驗的決心。”交通運輸工會全國秘書長Michael Kaine指出，這對數千名外賣騎手而言堪稱重大打擊，同時譴責往屆政府未能立法保護零工經濟勞動者。”在零工經濟中，勞動者仍面臨低於最低工資標準的待遇，沒有帶薪病假或養老金保障，併為維持生計、避免賬號停用而承受著致命的配送壓力，”Kaine表示。
“我們現在正在為聯邦政府的不作為付出代價，這不僅體現在剝削性和危險性的工作崗位，更體現在這個陷入惡性競爭、不可持續的行業中，消費者的選擇正變得越來越少。”Kaine同時對Menulog多年來堅持推行合規舉措表示認可。
Menulog董事總經理Morten Belling稱這是公司艱難的一天，並表示此項決定經過慎重考量。”我們當前的首要任務是全力支持客戶、騎手與合作夥伴，“Belling強調，”為此我們設置了為期兩周的過渡期，用戶可在此期間兌換未使用的代金券與餘額。此外，符合資格的騎手將獲得為期四周的自願離職補償。”
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