吵翻! 多倫多男子在Yonge街路口”做好事”,爆火! 網友警告: 千萬別這樣
世界盃期間，多倫多市中心的擁堵，絕對難以想象。
近日，多倫多 Yonge-Dundas 路口紅綠燈故障，一段熱心市民自發走到路口指揮交通的視頻被發到 Reddit 論壇，獲得超過 1,800 個贊和一百多條評論。視頻如下：
在視頻中，有多名路人向他拍手「稱讚」。評論區也是一片熱鬧：有人叫好，但也有人說”你好心辦了壞事”，甚至有人直接喊話”別這樣”。
有網友支持
有網友點贊這位「好心人」的善舉，認為在這樣混亂的大路口，交通燈壞掉時如果沒人出面，根本無法靠「四路停車讓行規則」維持秩序，更別說應對大量橫穿馬路的行人。
有評論直言：「Yonge-Dundas 那地方，靠自覺根本不可能順利通行。現在世界盃期間，市中心比平時還要堵。」
也有網友以南非約翰內斯堡為例，稱當地『car guards』會在燈壞時主動指揮交通，確實能幫到忙。
也有網友反對
但另一派聲音則強調：普通市民私自指揮交通在法律上屬於違規，若發生事故還可能承擔責任。
有網友指出：「只有警察、特殊執法人員、消防員、交通管制員和校車護衛才有權指揮交通。普通人這樣做，出了事要負法律責任。」
還有人分享了類似經歷，「有次有人在小區亂指揮，還讓我逆行，我沒聽他的，事實證明路牌才有權威。」
同時，有人評論提醒司機，遵守既有交通規則才是正道，萬一因聽從無權指揮而違規或出事，責任仍在自己。
圖片來源：Pexels，作者：Chengxin Zhao
信號燈失靈，路口等同於四向停牌
根據安大略省《公路交通法》（Highway Traffic Act），當交通信號燈因停電或故障完全失靈，該路口在法律上自動轉為”無控制交叉路口”，等同於四向停牌（Four-way stop）。所有方向的車輛必須先完全停穩，再按”先到先走”順序依次通行；若兩車同時到達，左側車輛須禮讓右側車輛。
這套規則寫在每一本駕照備考手冊里，考駕照時就已經學過，法律預設每位駕駛員都知道該怎麼做。
正因如此，多倫多警方通常不會對每個故障路口派駐警力進行長時間人工指揮——政府的標準操作是讓駕駛員自覺遵守四向全停規則，同時由市府維護團隊或多倫多電力公司（Toronto Hydro）趕赴現場搶修硬體。
這也是 Reddit 評論區里”別這樣”的真正含義：路口已有法律規則，普通市民上去指揮反而會製造混亂，且在法律上只有警察、和平官員、消防員、旗手和學校護衛可以合法指揮交通。
圖片來源：Pexels，作者：WeStarMoney Rec
實操指南：路口紅綠燈壞了，你該怎麼做
駕駛員：接近故障路口時必須完全停穩，不能只是減速滑過。之後按先到先走原則通行，同向同時到達時右側車輛優先。即使排隊等待的車輛很多，也不要因為焦急就搶行——這正是四向全停規則最容易被打破的時刻。
行人：人行道交通燈一同失效時，車輛依法須禮讓正在過路口的行人。但多倫多警方的官方建議是：過馬路前必須與車輛駕駛員進行眼神交流，確認對方完全停穩、看到你，再小心通行——法律上你有優先權，但安全第一。
發現故障怎麼報：直接撥打 311，告知路口具體位置，多倫多運輸服務處會派維護團隊前往處理。不需要打 911，除非現場已經發生事故或存在緊急安全威脅。
多倫多不久前經歷一場「大停電」
就在不久前的 5 月 26 日，多倫多市中心 Bay 街和 Dundas 街附近的 Terauley 變電站發生火災，引發大範圍停電。金融區及周邊大量交通信號燈完全癱瘓，持續時間長達 4.5 小時。
受影響的路口包括 Yonge/Dundas、Bay/Albert，以及 University Avenue 沿線南至 Dundas 街的多個主幹道路口——全是市中心最繁忙的節點，可能也是加拿大最繁忙的地區。
事故發生后，多倫多警方在媒體上緊急發布通知，重申所有駕駛員必須將這些故障路口視為”四向全停”處理。
目前，針對城市供電老化的長期問題，多倫多市政府在 2026 年預算案中通過了一項5.77 億加元、為期 10 年的電網與智能路燈系統現代化升級計劃（2026—2035 年），目標是從根源上減少未來”熄燈”故障的發生頻率。
*以上內容系網友AllaboutAUS自行轉載自加國無憂，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。