沙特啟動對迪拜航空安全事件的調查，美國國家運輸安全委員會已指派一名代表參与，阿聯酋也將自動參与相關調查
多名消息人士透露，沙烏地阿拉伯開始對上周發生的迪拜航空副駕駛行兇事件展開調查，評估該事件對航空安全可能產生的影響。
據路透社7日援引一名消息人士的話報道，沙特已通知國外的專業航空機構，其將根據國際規則對迪拜航空FZ1073航班開展安全調查。該航班9月30日從阿聯酋迪拜飛往以色列特拉維夫途中，副駕駛在駕駛艙內襲擊機長，導致客機突然急降。在其他機組人員和乘客制服襲擊者后，客機重新得到控制並安全降落在沙特塔布克機場。
另有消息人士說，目前還不清楚沙特是否會公開調查結果。
據報道，安全調查是飛機在發生飛行安全事故后的常規做法。這類調查並非為了確定責任，而是聚焦技術事項並提出安全建議，避免今後再次發生類似事故。然而，像FZ1073航班這類涉及故意行為的安全事件，調查並非強制性要求。
業內人士指出，雖然在本次事件中，機長遭襲受傷后迅速反應避免了一場災難，但這起事件暴露了航空業的安全隱患，涉及飛行員背景審查、跨國招聘機制、機艙應急工具等諸多方面，值得反思。
由於涉事客機機型為波音737 MAX，美國國家運輸安全委員會已確認指派一名代表參与調查。這架飛機的註冊地和航空公司總部所在地均為迪拜，阿聯酋也將自動參与相關調查。
當前，阿聯酋已就該事件另行展開刑事調查，阿聯酋總檢察長稱該事件為「恐怖襲擊」。
涉事FZ1073航班上絕大多數乘客為以色列公民。以色列航空安全調查部門負責人表示，以方已提出參与任何由沙特主導的安全調查，但迄今尚未收到邀請。
沙特和以色列目前沒有建立外交關係。專家表示，幾十年來的多起事件證明，全球航空事故調查合作機制能跨越地緣政治界限發揮作用。
《國際民用航空公約》附件13規定，進行案件調查時，在航空安全事件中承受重大傷亡的國家具有觀察員地位，但未說明所有乘客均未受傷的情況該如何處理。
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當地時間9月30日，一架從阿聯酋迪拜飛往以色列特拉維夫的迪拜航空商業客機在飛行途中，突然異常改道，飛向沙烏地阿拉伯，並連續發出緊急遇險代碼。
△迪拜航空（資料圖）
多家外媒報道稱，這架編號為FZ1073的航班起飛約兩個半小時后，在沙特上空不到兩分鐘內急降超過5000米，飛機先後發出代表緊急情況的「7700」代碼，以及表示可能遭遇非法干擾的「7500」代碼。
據阿聯酋方面消息稱，FZ1073航班當天在飛往特拉維夫途中，副駕駛涉嫌在駕駛艙內持刀刺傷機長，導致飛機突然急降。其他機組人員和乘客制服襲擊者后，機組重新控制飛機。
阿聯酋民航總局表示，事件造成部分機組人員受傷。機上174名乘客隨後搭乘迪拜航空另一架飛機前往特拉維夫。阿聯酋民航總局已對事件展開調查，包括審查航班運營和安保環節。
迪拜航空公司隨後表示，該航班已安全降落在沙烏地阿拉伯塔布克機場，機上所有乘客均安然無恙。
新華社消息，據以色列媒體4日報道，以色列方面的初步調查顯示，在迪拜航空公司客機駕駛艙中襲擊機長的副駕駛系單獨作案。
以色列第12頻道電視台援引消息人士的話說，以安全機構在事發后立即啟動調查，目前調查仍在進行。調查人員認為，涉事副駕駛是「獨狼式」作案。
另據媒體報道，這名副駕駛為29歲的阿曼籍男子哈馬姆·哈馬米。他原計劃殺死機長，並駕駛飛機撞向以色列特拉維夫的摩天大樓。
10月2日，迪拜航空安全事件中遇刺的印度籍機長斯米特·馬奇切爾與印度總理莫迪通話，向莫迪講述了事發時的情況。
主導調查的阿聯酋檢方10月3日稱，涉事副駕駛企圖實施「恐怖活動」。10月3日，發生安全事件的迪拜航空客機機長與以色列總理內塔尼亞胡通電話。機長斯米特·馬奇切爾講述了自己遭襲時的細節。
迪拜航空遭襲機長斯米特·馬奇切爾：（事發時）我正目視前方，沒有回頭看。突然，我想大概是過了四五分鐘，我的後腦勺遭到重擊，我當時的第一反應是飛機出了嚴重故障，情況不妙。緊接著，又打過來了，一下接一下，我這才意識到，不是飛機出了問題，而是跟我同在駕駛艙里的那個人。我試圖阻止他，但由於他最初的幾下重擊，我的視線幾乎完全模糊，什麼也看不清了。當時我記得自己倒在駕駛艙的地板上，能感覺到飛機的動靜和人們的尖叫聲。我意識到自己必須進行殊死搏鬥，不管這是為了我自己還是為了其他人，總之，我知道如果不這麼做，就死定了。於是我拼盡全力沖向駕駛艙門並將其打開，謝天謝地，外面的人已準備好衝進來接管飛機控制權。
內塔尼亞胡稱讚馬奇切爾「在絕境中保持冷靜判斷的能力」，並邀請他訪問以色列。
據央視新聞，在9月30日迪拜航空航班發生安全事件時，客機一度突然急降。在其他機組人員和乘客制服襲擊者后，客機重新得到控制。以色列乘客塔莉最先發現異常狀況並呼救，事後她對媒體講述了這次驚心動魄的空中經歷。
9月30日，以色列乘客塔莉和丈夫還有他們的三個女兒正搭乘涉事航班回家。意外發生時，塔莉正在陪女兒上洗手間，在洗手間外的塔莉正好看到被副駕駛襲擊的機長用盡最後一絲力氣，打開駕駛艙門。
涉事航班的乘客 塔莉：如果機長沒有從裏面打開駕駛艙門，可能就沒有我們今天的這次對話了。駕駛艙門開之後，我看到了襲擊現場，意識到發生了什麼，然後我就不停地尖叫「有人謀殺飛行員」「來幫忙，快來幫忙」。人們一開始還不清楚狀況，他們真的不明白髮生了什麼。我記得當時乘客們坐在座位上的表情，感覺就過了幾秒鐘，飛機開始墜落，我也飛了出去。由於巨大的心理壓力和震驚，我當時把尼娜留在了洗手間里，她一直在尖叫著呼救。
記者：你害怕嗎？
塔莉的女兒 尼娜：害怕。
記者：當時你是怎麼做的呢？
塔莉的女兒 尼娜：我尖叫著讓爸爸媽媽給我開門。
記者：你在這次事件中受傷了嗎？
塔莉的女兒 尼娜：所有人都受傷了，有的人下飛機的時候還打著石膏板之類的東西。
涉事航班的乘客 塔莉：當時的景象真是慘不忍睹，我親眼看到副駕駛刺傷機長。最重要的是，我意識到我們正在一架無人駕駛的飛機上，就在那一瞬間我意識到我的生命即將終結。
其他機組人員和乘客制服襲擊者后，機上另一組原定接替執飛下個航班的飛行員接管飛機並將其安全降落在沙特境內。
涉事航班的乘客 塔莉：達妮埃拉（另一個女兒）在我旁邊，我對她說「看著我的眼睛，看著我」「我向你保證安全了」。但是我一點都不相信自己說的話，我還是能感覺到危險，那就是人們說的「致命恐懼」。不過我也知道，一切都結束了。
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