男子沙特出差期間機場遭空襲停運，被迫陸路中轉回國，要求退還未能搭乘機票費用遭拒；平台：提供500元情感補償；律師回應
近日，網友何先生向大象新聞·大象反映，今年10月他在沙特出差期間，遭遇當地機場因空襲暫停運營，他被迫改走陸路前往巴林，才輾轉搭上回國航班。
事後，他要求退還未能搭乘機票費用遭拒。攜程平台回應稱多次和海灣航空公司溝通，為何先生申請退票遭航司拒絕，平台單方面補償旅客500元，雙方已達成和解。
沙特機場被襲停止運營 旅客被迫陸路跨境中轉
據何先生介紹，10月份他在沙特出差考察項目。10月8日，他通過平台購買了13日從沙特返回上海的機票。這趟海灣航空的航班分為兩段：先從沙特哈立德國王機場飛往巴林機場(GF168航班)，再由巴林機場飛回上海浦東(GF124航班)。
「11日的時候我看到當地新聞報道『沙特機場被空襲』，我就聯繫了客服，說這邊情況有可能航班無法正常起飛，但是客服告訴我航班狀態顯示正常。到了12日的時候沙特機場又被空襲，還造成了很嚴重的人員傷亡，我上午又聯繫客服，申請無責退票，但是航司方面仍顯示航班正常。」何先生說。
根據央視新聞等媒體的公開報道，當地時間10月12日沙特民航總局在社交媒體上發布聲明，將繼續暫停首都利雅得哈立德國王國際機場的運營。早在10月10日，該機場就因遭襲已暫停運營。
何先生提供的訂單信息顯示，當地時間10月12日19:37，平台接航空公司通知，GF168航班取消，提醒可在北京時間10月13日23:00前嘗試申請免費退票或改簽。
最終，何先生仍決定搭乘汽車從陸路跨境前往巴林，於10月13日搭乘了後半段巴林飛浦東的GF124航班回到上海。
回國后，何先生與平台溝通，希望退還他沒有搭乘的GF168航班費用。「這一段的航班是因為航空公司的原因取消了，不應該由我來承擔這個費用。但平台告訴我航司拒絕了我的退費申請。」這一說法何先生覺得不合理。
平台：4次為旅客申請退費均被駁回 提供500元情感補償已和解
10月29日，記者聯繫攜程平台反映何先生的情況。10月30日，平台工作人員告訴記者：「10月12日，平台收到了航司關於首班取消的通知，我們也在第一時間通過簡訊、站內信和郵件的方式告知了旅客。13日我們再次聯繫旅客，告知了航班變動產生的風險，並提示在當天23點前可以進行免費的退改簽。旅客仍然選擇自行前往巴林乘坐第二段的航班。我們知道這個情況后，也提醒了旅客聯程機票需要按照順序使用，如果棄用首班航班，航司可能有權拒載或影響後面的退改權益。」
對於何先生的退費訴求，工作人員進一步解釋：「我們在得知旅客的退費訴求后，先後4次主動聯繫海灣航空為何先生爭取退費，但是得到的答覆都是機票標註全程已使用，不支持整單或者首段單獨退票。平台的退票申請都被駁回了。考慮到旅客出行體驗不佳，我們也為旅客提供了500元的情感補償。目前經過我們雙方的溝通，已經得到了旅客的理解。」
截至發稿，求助人和平台都反饋，雙方已經就補償方案達成和解。
律師：旅客有權主張退還未乘機航段對應票款
根據相關規定，何先生的退票訴求是否合理？記者諮詢了北京浩天(鄭州)律師事務所李巧菊律師，她認為：何先生遇到的問題系聯程機票非自願退票糾紛。根據《公共航空運輸旅客服務管理規定》，航班取消屬於非自願退票情形，不得收取退票費。平台作為銷售代理人，其與航司之間的內部結算爭議，不能對抗旅客的退款請求。旅客陸路中轉屬於航班取消后的自救安排，不視為自願放棄前段航段票款權益。旅客有權主張退還未乘機航段對應票款；若協商未果，旅客可向民航主管部門投訴或提起民事訴訟維權。
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