在發達國家送外賣的中國女孩們：活少，錢多，代價大
社交媒體上，博主「四十在飛行」的工作令人十分艷羡——在澳洲工作幾個月，再給自己放一段長假環球旅行，用打工的錢看更遠的世界。
近幾年，去國外打工度假成為許多年輕人嚮往的一種生活。有人厭倦了辦公室里的重複，有人想要離開疲憊的就業環境，有人試圖換個地方冒險，重啟人生。
承載這些期待的，是一張打工度假簽證（working holiday visa），簡稱WHV。在簽證有效期內，他們可以在澳大利亞或紐西蘭一邊度假一邊打工。
每年澳大利亞給中國的WHV名額只有5000個，以抽籤形式發放。官方公布的2025—2026年度數據中，截至2025年12月底，已有42149份中國抽籤登記。申請者要交120元的「入池費」，中選后，才能正式遞交簽證申請。
低成本、高時薪，和漫長的自由假期，是社交媒體對打工度假的濾鏡。
我們採訪了三位正在經歷這種生活的打工度假者。
她們帶著不同的期待來到澳洲。落地第一關，就是背上外賣箱，跑100單外賣，拿到Uber的新人獎勵，賺到第一桶金。
取餐、認路到敲響陌生人的家門，從遊客變為城市的工蟻，她們逐漸清晰，要過上想象中的生活，需要付出多少勞動。
她們希望，這種勞動能為自己換來一些積蓄，並重啟生活的另一種可能。
肆琳剛到悉尼時，總覺得海邊的沙灘和公園的草坪上「長滿了各種人」。工作日也好，周末也好，有人在認真看書，有人在曬太陽，有人坐著和朋友聊天。沒有人拍照、看手機，只是把時間浪費在書和風景上。她記住了悉尼的海，覺得這裏的生活節奏很慢。
95后的肆琳來自福建，出國前，她在雲南大理一邊旅居一邊幫朋友做民宿管家，後來又在北京做了將近三年運營工作，周末還經營攝影兼職。
她曾背包旅行去過不少國家，不過大多以遊客的身份停留。2024年底，她幸運抽到WHV的名額，2025年6月，她來到澳洲，想知道在這裏一邊打工一邊度假，日子會有什麼新的體驗。
跑外賣通常成為落地澳洲的WHVer的第一份工作。國外的外賣軟體Uber Eats規定，只要跑夠一百單，就可以拿到一筆豐厚的新人獎勵。跑完100單，收入能有1萬多人民幣。在找工作的過渡期，這是能快速上手、低成本攢下第一桶金的性價比之選。
她沒多想，衝著新人獎勵，在Uber的騎手端註冊了賬號，上傳身份證明、無犯罪證明和簽證資料等等，核驗工作資格，等待平台免費寄來亮綠色的外套、外賣箱和手電筒等裝備。
大多時候，她去邦迪海灘附近跑單，這裡是澳洲著名的一處景點。肆琳原本就喜歡騎車，她租了共享電助力單車，背上外賣箱，腳下一蹬，吹著海風。天氣好的時候，沿路是藍天白雲和波光粼粼的海景。
肆琳拍下的悉尼海景/受訪者供圖
有時，接到的訂單會把她帶進一些平常不會去的居民區。居民家的院子種著花，有的沿牆長成一整面，安靜的街道通向一戶戶人家的門口。某些街道人煙稀少，騎車經過時心情開闊。
有些顧客會站在門口等餐，肆琳把餐遞給他們，會收到一句平常的道謝，「Have a nice day!」祝別人度過美好的一天，是這裏常有的問候。
澳洲的Uber系統並不會因為送單超時扣外賣員的錢，但會影響平台上顯示的準時率，顧客、商家都能看到，從而有幾率影響系統配單。
除了新人獎勵，平台在跑外賣時還會發放獎勵，只要送滿相應的單數就能得到一筆不菲的收入。因此，平台的獎勵機制仍會讓騎手忍不住在安全和收入之間衡量。
肆琳通常不會在夜晚送單，她覺得不安全，除了一次例外。一個冬天的雨夜，已經是晚上8點50分了，但平台的限時獎勵要求趕在9點之前把漢堡送到，否則獎勵就會失效。
那晚下著暴雨。平台寄來的衣服有防水功能，但她仍淋成了「落湯雞」。送完一單，她找地方躲了躲，等雨勢小些再繼續。
任務快完成了，這時停下來，她覺得很虧。共享單車有規定的停車位置，停好以後，她還得步行找樓。著急趕路的肆琳沒看見人行道與馬路之間的台階，摔了一跤，手和腳磕出了淤青，「就差那麼個幾分鐘，你就想跑一跑。」
在送完100單、拿到新人獎勵后，肆琳便停止了這份工作，轉而去做更穩定的長期工作。
肆琳跑外賣時路過的居民區/受訪者供圖
海鈺在跑外賣期間，每天都靠平台的獎勵激勵自己出門送單。
她發現，一天下來她跑了10單，一共在線7小時9分鐘，總收入150澳元中，拿到的配送費是70澳元，但獎勵有80澳元。跑了15單，獎勵就能有100澳元。如果沒有這些獎勵，送外賣的工作便沒有這麼誘人。（注：1澳元約合4.7人民幣）
這個24歲的湖南女孩在2026年8月來到澳洲，當時Uber的新人獎勵從500澳元漲到1000澳元（約合4700元人民幣），於是落地的第二周，她便開始跑外賣。
她對這份新工作頗有熱情，連防晒手套、面罩都提前在國內準備好了。平台寄來的裝備一到，她穿上衣服便迫不及待地點開接單軟體。一上線，一個距離四公里多的訂單立馬彈出來，她手忙腳亂地拒絕，連下線按鈕都找不到。
開始接第一單時，她挑了個一點多公里的短途，打算走路送。到了目的地，前門卻找不到顧客。她撥通電話，用英語問位置，才知道人家在後門。這一單走了1.7公里，用時21分鐘，掙到6.07澳元。第一天，她步行送了四單，摸清流程后，第二天便換成了共享電助力單車。
送了兩三天後，她再坐上硬邦邦的車座，屁股和大腿一齊疼。路面稍有不平顛簸，她疼得想立刻回家，「路上的每一顆石子對我的屁股都是一場考驗。」晚上夜騎時路燈昏暗，她摔倒過兩次，膝蓋上磕得青青紫紫。幾位一起送外賣的同伴，腿上也都青一塊紫一塊，甚至想不起什麼時候磕過。
餐廳也不好找，國外的地圖軟體定位並不精確，地圖把人帶到商場便結束了指引。海鈺只能看著店名，慢慢摸索餐廳到底在哪一層。剛開始送，她總會因為找不到地方而遲到，好在大部分顧客都會給予理解。
海鈺送外賣時的共享單車和裝備/受訪者供圖
海鈺印象最深刻的是，有一次她接連送了三個單子，等送完看到收入，她感覺數目不太對勁，才發現多了50澳元。因為是三連單，她不清楚到底是哪一戶人家給的，也不知道原因。和房東聊起時，阿姨說：不用糾結，也許人家就是想給你。
花了10天，她才把一百單外賣送完，賬戶里的配送費、任務獎勵和新人獎勵合計2579.87澳元（約合1.2萬元人民幣）。
送完第100單的那天下午，天氣晴朗，她給自己買了杯奶茶，穿著外賣服躺到公園的大草坪上，曬了很久的陽光。
海鈺收到的50澳元小費/受訪者供圖
塔塔落地澳洲的第一周，住在悉尼的市中心青旅。落地當天，她把銀行卡、電話卡等日常事務辦好，便去附近的公園和博物館，開啟了遊客模式。
那一周，她走遍了悉尼著名的景點，在邦迪海灘看層疊的白浪，在達令港看升起的煙花，在馬丁廣場看廊頂懸著的「哈利波特飛天信」。有時逛完商場，回頭一看，門口竟有像教堂一樣的彩窗。
在2026年8月來澳洲前，這個27歲的女生已經在紐西蘭體驗過打工度假的生活。這次來悉尼，她沒打算長留，想著只待一個月，然後去澳大利亞的偏遠熱帶小鎮北領地「集簽」。
所謂「集簽」，是按照澳洲簽證的要求，打工度假者通常要在持第一年簽證期間，在指定偏遠地區完成至少三個月的特定工作，才能延續第二年的簽證。申請第三年，則通常須在持第二年簽證期間完成至少六個月，最長可在澳洲停留三年。如果還想繼續留在澳洲，就需要轉為「學簽」、「工簽」或獲得「永久居住簽證」。
買好離開的票，塔塔待在悉尼的時間還剩三周，正好用來跑一百單外賣拿新人獎勵。和海鈺一樣，拿到平台寄來的裝備，她便在郵局的路邊穿起來。上線軟體時，三個連單忽然彈出。陌生的地名、難找的路線，怎麼同店家、顧客溝通，也還沒想好，她連內容都沒看清便拒絕掉了。
拒完單，她回家查攻略，研究怎麼找路線、哪裡訂單多距離短，經群里的朋友介紹買了共享單車周卡，才重新開始送單。
塔塔穿上裝備/受訪者供圖
從悉尼的遊客，變成奔波其中的勞作者后，塔塔才摸清這座城市的全貌。
悉尼的路況複雜，陡坡和小路很多，有些地方沒有自行車道，自行車要跟機動車共享道路。有時甚至會不小心騎自行車到高速上，或是被導航帶到礁石邊一條通往海里的小路。作為遊客，可能會對此報以寬容，但對勞動者來說，就會變得比較殘酷。
有一次，她給當地「邦迪海灘」附近的住戶送超市的雜貨，谷歌地圖上明明有岔路，她騎車來回找了兩趟都沒看見。她停下車，步行去找，才發現那是一段很陡的樓梯。她只好停下單車，爬上長長的陡坡，途中不忘給顧客發去消息解釋。
顧客表示理解，等她氣喘吁吁地到了，還讓她歇一會兒，為自己家住得高向她道歉。離開后不久，她在系統上收到了10澳元小費。
塔塔和同伴遇到過的路況/受訪者供圖
Uber地圖的靈敏度很差，有時連是不是朝著正確方向前進都拿不準，塔塔只好把地址輸入谷歌地圖和蘋果地圖一起導航。
有一回她配送一盒水餃，在導航時，不小心在谷歌地圖中選了一條同名街道。因為沒看清區域，她騎到市中心才發現，顧客其實在另一個區。天已經黑了，她一邊發去消息道歉，一邊掉頭，最後遲到了約40分鐘，盒子里的餃子也坨了。
好在顧客沒有責怪，只是叮囑她慢慢來，注意安全，到了放在門口就好。
谷歌地圖裡的同名店/受訪者供圖
送的100單里，塔塔60%的訂單都是超時的。
大部分顧客是善解人意的，就算餐食和飲料弄灑了也表示理解，不會責怪，平台也不會扣錢。
但也有顧客會不斷打電話和發消息催單，塔塔收到過兩次口頭上的指責。雖然沒有影響單費，但心情也因此不太美妙。
遇上兩三個訂單連在一起、自己又送得慢的時候，便可能有兩個顧客同時發來消息，問她在哪裡，催她快一點。
她一邊對照地圖辨認路線、騎車趕路，一邊要讀懂顧客發來的英文消息，思考怎麼解釋，有時還要去問ChatGPT怎麼回復。後來她索性把幾句常用的說法存進備忘錄。
塔塔的備忘錄/受訪者供圖
平台上看起來只有八百米的一單，實地騎過去，可能是一整段接連不斷的60度陡坡，即使用的是電助力單車，也十分吃力；另一些市中心的短途單，距離不遠，但要繞路、避讓行人和車輛，經過幾個彼此不銜接的路口，被相鄰的紅綠燈不斷拖延腳步。
外賣軟體的預估時間自然只計算最短路線，並不會將等紅綠燈、繞路的時間算進去。如果不闖紅燈、老老實實走自行車道，似乎根本不可能按時送達。
塔塔原本想得很清楚，這筆短期收入不值得拿受傷的風險去換，遲到也不會直接扣錢，可她仍會在顧客催促時，忍不住壓榨自己加快速度。有時紅燈還未變綠，但她看見旁邊的人已經先行，也便跟著闖了紅燈。
在前後左右密集的交通燈和車流之間，不熟悉澳洲交通規則的她，常常判斷不準下一輛車究竟會從哪裡來。幾乎每一單，她都會陷入猶豫和糾結：看起來沒車，要不咬咬牙衝過去；還是等綠燈吧，萬一有車在這時駛來怎麼辦？
如果顧客住在商家稀少的居民區，花半小時爬坡送過去，周圍沒有下一單可接，她就得再花時間騎回熱門商圈；這時她和群友會互相避雷，哪些地方坡多、商家少，不值得花時間去。
澳洲的雨季常常一言不合就突降暴雨，如果這時還在路上送單，一定會被澆透，只能在居民區找狹窄的屋檐避雨。海鈺就有過下雨被困在顧客家門口、最後全身濕透哆嗦著回家的經歷。
塔塔也遇到過風雨交加的天氣，悉尼道路旁的樹很高大，有一次，被風吹斷的樹枝一整塊砸在她的車前，她被嚇得驚慌失措，單車騎過去時明顯踉蹌了一下，車身跟著倒下，她整個人斜摔到地上。
她的小腿被那輛看著像普通單車、實際卻很重的共享電助力車壓住，當時她沒有覺得特別疼，爬起來拍拍身上的灰就繼續送單。回家洗澡時，她才發現腿上已經紅紫了一大片。那塊淤青一直到她離開悉尼、去了北領地，才逐漸消散。
塔塔腿上的淤青/受訪者供圖
塔塔說，她已經不算送外賣很努力的那一群人，只是為了拿到新人獎勵，送完100單就收手不幹了。
一起拼共享單車的群里，不乏有追求準時率的群友，認為系統會因為準時率高而優先派送更多好單。
有群友會在下雨天沒有騎手接單時，為了高額單費衝出去送單；還有群友分享自己送單途中正常走路卻遭遇車禍，被車撞得整個人飛出去，下唇被牙齒咬得大出血，不得不報警。
塔塔沒有辦法接受為了送一單的錢，去冒身體受傷的風險。在澳洲生病很麻煩，會面臨失去收入來源、影響打工集簽計劃、治病難等問題。
「但即使像我這麼小心的人，都因為送外賣受了傷的話，我覺得（送外賣的）大家可能也都多多少少會受這種傷。」塔塔說。
外賣員在澳洲算是收入最低的工作之一，但好在Uber對外賣員的保障很完善，不僅超時不扣錢，距離太遠的訂單可以拒接，如果遇到感到不安全，或是其他緊急情況，也可以在系統上點擊「feel unsafe」直接離開。
外賣員取消訂單沒有任何限制，比如一直聯繫不上顧客，或者和顧客發生矛盾。取消訂單后，外賣員可以直接吃掉外賣。不過取消率太高，系統會漸漸地不給派單，或者派距離遠、單費少的「爛單」。
Uber的最低單價是5澳元，最高能有20澳元以上。2026年8月17日，澳大利亞公平工作委員會還實施了一項新規，外賣員有31.3澳元（約合146元人民幣）的最低時薪保障，如果收入低於標準，平台必須補足差額。
塔塔記得，自己跑外賣的第二周，因為跑滿100單后就沒跑了，算下來這一周的時薪不夠最低標準，收到了平台約200澳元的補貼。
塔塔拍下的邦迪海灘/受訪者供圖
悉尼的風景很美，塔塔也曾在送餐途中看過令人震撼的晚霞，但只要手裡還有外賣，她就沒有辦法放下焦慮，腦中不斷盤算著還有多久能到目的地。
只有點擊已送達后，她才有閑暇去欣賞美景。「你在送外賣的時候，其實是沒有心情去看那些景色的。」
一次送外賣途中，塔塔路過了作為遊客時去過的邦迪海灘。天氣晴好，海灘上散坐著許多人。沒有什麼單子了，她退出系統、關掉彈窗，帶著外賣箱來到沙灘躺下。
她把亮綠色的外賣服蓋在頭上睡覺，迷迷糊糊間，聽見有腳步聲靠近。中國遊客的聲音傳入她的耳朵：「這地兒真好，你看送外賣的也在這享受人生呢。」
外賣服下，塔塔有些無奈地發笑，覺得自己可能也為「澳洲生活很鬆弛」這個刻板印象貢獻了一份力。
「也沒有很享受，我剛才送了好幾單呢。」她心想。
離開悉尼，塔塔去了北領地的一家公路旅館做廚師。每周排班37.5小時，休息兩天，基礎時薪33.85澳元，晚上和周末另有加成。除了每天從工資里扣25澳元包吃住外，幾乎沒有其他支出。她算了算，工資發多少基本就存多少，每周能存下約1000澳元（約合4700元人民幣）。
除了她本身物慾較低，北領地這個熱帶小鎮也幾乎沒有可以花錢的地方。
旅館離最近的城鎮約四小時車程，宿舍有大床、電視和Wi-Fi，卻連張桌子也沒有。一天常常上完班、吃過飯，再回房間洗衣服睡覺，就過去了。
剛來北領地的第二天，塔塔被同事告知，旅館外面的草坪上有一條兩米長的東部黑棕蛇在緩慢爬行。她之前在悉尼的博物館見過這個品種的蛇，介紹里寫著它會致死。當晚塔塔就心生買票離開的衝動，可是她還要「集簽」，來這裏的交通費也將近700澳幣，高昂的成本讓她放棄了離開的念頭。
現在，她不敢在晚上出門，去上廁所必須開著所有的燈。北領地氣候濕熱，很多蛇蟻蚊蟲。有一次夜裡，香椿蟲砸到額頭上，把她從睡夢裡驚醒，她開燈發現天花板縫隙和角落裡還有不少，半夜爬起來抓了兩個小時的蟲。
塔塔在北領地住的房間/受訪者供圖
剛進后廚時，塔塔每天腦子裡都塞滿要記的東西，早晚班各有一套流程，出餐單上所有的菜排在一起，她得先辨認自己負責哪部分，再考慮怎麼和主廚配合。
有時主廚的肉烤好了，她的薯條還沒做完，等菜湊齊，肉已經冷掉，只能重新烤。雖然兩位主廚都很耐心，她仍怕拖累別人；下班后，她的大腦已經過載，沒有精力再和白人同事社交。
在紐西蘭打工度假時，她也做過類似的工作。
在紐西蘭最初做幫廚，同事一請病假，塔塔就去頂班，有時連干10天、12天，一天工時從8小時延長到10小時，僅廚房一份工作，每周就能做到50至55小時。
她還兼職做民宿清潔。民宿的窗外是如畫一般的風景，她有時候拿著抹布擦玻璃，看向窗外，想到自己如果不做這份工作，可能這輩子都沒辦法待在一座這樣的房子里。
塔塔做民宿清潔時拍下的風景/受訪者供圖
這份工作時薪不高，只有25紐幣，但是民宿經理人很好，會開車帶她往返于不同的民宿之間，路上的時間也算工資，讓她能在兩場清潔之間喘口氣。
當時塔塔對自己的英語沒什麼自信，兩人坐在車裡，有時一路沉默，經理便主動找話題。聽她說起語言上的焦慮，經理反過來安慰她：不應該覺得自己的英語不好而不自信，塔塔會中文和英文兩門語言，自己卻只會英文，應該羞愧的是自己；其實是他應該學些中文來適應塔塔。
這番話讓她感動了很久，後來在群里，遇到同樣擔心英語不好的人，她就分享經理的話來鼓勵大家。一開始，她就靠著許多陌生人的善意在紐西蘭撐下來了。
為了在紐西蘭攢錢，最拼的時候，塔塔輾轉在三份工作之間。有時早晨醒來，手會發麻，她覺得再這樣幹下去身體吃不消。
社交媒體對打工度假的想象中，高薪是最吸引人的一點。但對於海外的打工度假者來說，他們大部分可以做的工作都是一些服務業和體力活，以時薪計算工資，也因此，高薪往往依賴於超長工時的累積，「手停口停」。
肆琳來到悉尼已經一年零三個月，期間她一共打過15種零工。
現在她在家樓下的炸串店做前台，每周四天，從上午十一點到晚上九點半，固定42小時工時，剩下三天和上班前後的空當，她做第二份白領工作，運營四個品牌的小紅書，趕上中秋月餅銷售，又要跑地推、拍素材，幫忙打包；剩下兩份是偶爾的攝影工作和自媒體。幾份工作合在一起，忙碌時一周總工時能達到70小時以上。
過去，她還嘗試了壽司店店員、民宿管家、地推銷售、倉庫搬貨，也做過酒店清潔工，在酒店換床單、鋪床，從沒想過客房清潔會那麼累。這些工作，她在國內未必願意嘗試，但來到澳洲，較高的報酬讓她覺得「沒這麼虧」。
肆琳給自己定的安排是工作三個月、旅遊一個月，旅遊時通過自媒體和其他線上工作獲得收入。接受採訪時，她已經半年沒離開悉尼進行長途旅行，正準備忙完10月，把假期合在一起，在今年的最後兩個月去墨爾本、北領地和紐西蘭，再回國過年。
她還想攢錢去南極，在澳洲的第14個月，她已經完成了存20萬人民幣的目標，她想再攢一些錢，順道在南美洲好好旅行一番。
肆琳的小紅書帳號
塔塔也在紐西蘭和澳大利亞的打工度假生活中，收穫了以前從沒想過的生活。
打工的間隙，她走過紐西蘭的許多地方，見過特卡波奶油藍的湖泊和銀河，也記得皇后鎮湖畔雪山下的日落。她去學了滑翔傘，在基督城衝浪，在紐西蘭的皇后鎮考了單板一級教練證。
她想，以後也許可以靠這項技能去別的地方工作，比起做西廚，她會更喜歡滑雪教練這份工作。
從找工作到買車，再到遇上衝突后維護自己的利益，起初需要查攻略、找人問的事，後來她一件件自己獨立完成了。
「我原來其實是可以做成這些事情的，我原來是能夠成為一個獨立自信的人的。」她的信心由此不斷建立。
過去在國內找工作時，她會因文科專業、已經不是應屆生而懷疑自己的價值；如今在另一個完全不同的社會系統里找到工作，一邊能養活自己，一邊安排旅行，讓她重新認識了自己。
「在一個完全沒有人認識的英語國家，我都能靠自己找到工作、交保險、買車、旅遊，我會覺得在世界上任何一個地方，我都有活下去的能力。」
塔塔想先爭取一個澳洲的長期身份，把它當作「兜底」，有機會再去日本北海道做滑雪教練，或去別的國家生活。
她並不急著把所有旅行願望都兌現，去日本、去歐洲、去南極，都可以為眼下的目標讓步。比起短暫地去一個地方看一看，她更想在那裡工作、生活，看看是否適合自己長期待下去。
在紐西蘭轉為工簽的第一年，她積攢了接近五周的帶薪年假，回國度假休息，工資照常進賬。父親看她整天無所事事，問她是不是該找工作了，她說自己現在還有收入，「我現在工資不一定比你低」。
除此之外，塔塔還有10天的帶薪病假，在國外休病假也不需要說明身體哪裡不舒服，老闆通常不可以過問。第一年休不完的病假，可以累積到第二年。
「但這些並不代表working holiday的全部生活。」塔塔說，她不想將這些作為WHV的宣傳。
「人其實是需要度假去度過痛苦的。」然而，湖泊、雪山和海浪之外，還有上完班就只夠睡覺的日子，也有努力想加入同事的聊天，卻始終覺得存在一層文化隔閡的時刻。
她也經歷過深夜痛哭，只能找ChatGPT說話的時候；想過要不就算了，回國靠存款休息一陣也可以。
塔塔在芝加哥滑雪/受訪者供圖
塔塔很反對社交媒體上關於「打工度假可以讓人重生、暴富」的宣傳論調，她清楚，光鮮的度假照片下，是一個一個亟待解決的生活難題。
在紐西蘭認識的一位朋友讓塔塔耿耿於懷了許久。在離開紐西蘭，她曾陪那位朋友去看病，朋友因為天氣冷熱交替，發燒了兩周，但因為澳洲醫生檢查的不重視，朋友病情加重，不得不進了急診。最後，高昂的費用讓她只能回國治療。
塔塔很擔心，如果只分享那些光鮮亮麗的部分，讓人盲目出國，卻沒有讓他們過上滿意的生活，甚至碰上無力應付的風險，她會有負罪感。
海鈺出國前在北京做設計工作，同事關係簡單，只是厭倦了每天重複的生活，覺得沒有成長空間。她沒想到，換了國家、換了工種，仍會遇上自己不喜歡的職場關係。
在第一家餐廳里，一次關於排班的爭執中，店長打電話斥責了海鈺約十分鐘，她從隻言片語里，懷疑同事在背後傳了小話。她給店長發去解釋，卻沒有等到回復，便覺得沒必要再費口舌，做了一個月後便辭掉這份工作，轉去另一家已經在兼職的餐廳。
肆琳在悉尼的第一份壽司店裡也被華人老闆PUA過，「我在國內上班都沒有被PUA過，怎麼來澳洲能被PUA呢？」
許多來到澳洲打工度假的背包客會發現，如果只是想逃避國內的職場，那麼在國外也可能會遇到相似的問題，好的同事老闆是概率問題，WHV無法抹去原本的人生難題。
2026年9月17日，澳洲政府針對WHV宣布了要改革的消息，第二年、第三年的簽證開始引入抽籤制度。整體趨勢是控制臨時簽證人數、提高長期停留門檻。
截至10月30日，該項改革的實施日期和過渡安排仍未明確。一些打工度假者陷入了擔心：如果改革落地，在偏遠地區做完幾個月工作，最後仍可能因為抽籤，拿不到下一年的簽證。
海鈺剛到澳洲一個月，原本打算再做兩周服務員便辭職去集簽。新規消息傳出后，她的計劃也被打亂了，糾結還要不要集簽，不知道下一站通往哪裡。她覺得自己像浮萍，雖然享受了自由，但腳下虛浮的感覺又讓人迷茫。
海鈺寫下的日記/受訪者提供
最近幾周，她在餐廳當服務員，每周工作40至50小時。同事關係簡單了，體力活的勞累，睡一覺就能緩過來。不像以前做設計時，腦子裡的疲憊很難隨著下班結束。
但她也說是因為自己心態比較好，平時有健身的習慣，能夠接受端盤子和送外賣。體力活的勞累很難用語言描述，遠不及親身感受。
翻看以前的照片，她會想念國內的小貓、家人和愛人朋友，也想念某種熟悉的生活狀態，但她並不後悔出發。
她還沒有決定要不要長久留在澳洲，也不想為了獲得永久居留投入過多精力。如果碰巧有合適的工簽機會，她願意多待幾年；如果待不下去，也可以回國，或者換一個國家。
離開澳洲以後做什麼還沒有答案，至少目前，她已經不打算再回去做設計師。
她最憧憬的生活，是在工作之外，可以去趕海、游泳、潛水。採訪那天，她坐船出去遊玩，又想起念念不忘想考的潛水證。
以前在海南，她上過兩三節潛水課，如今看著悉尼清澈碧藍的海水，她總忍不住想要跳下去。等考完潛水證，她想著一定要潛下海，親眼看看這裏的水下和海南究竟有什麼不同。
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