炸鍋: 北京起飛航班驚現印度輪椅大軍! 1個航班99人要輪椅, 全球機場被印度人擠爆
近日，北京首都機場飛往加拿大溫哥華、多倫多的航班出現令人驚愕的一幕：大批印度乘客申請免費輪椅服務，全程由地勤人員推送安檢，還能享受優先登機待遇。
相關話題一度衝上微博熱搜。
有網友在社交媒體上分享稱，一個航班上竟有幾十名四肢健全的旅客申請輪椅，隊伍一眼望不到邊，簡直能讓人崩潰！
然而，飛機抵達加拿大后，不少人卻突然行動自如，自己提著行李健步如飛。集體上演一場「醫學奇迹」。
據多家媒體報道，類似情況在很多國際航班類似場面屢屢出現，原本為老人、殘障人士提供的無障礙服務，卻變成一些人的機場免費VIP通道。
這種上機需要輪椅、下機卻能健步如飛的奇葩現象，引髮網絡熱議。有網友調侃，印度輪椅大軍如今已薅遍全球機場。
飛加拿大航班驚現輪椅大軍
據香港01、星島新聞網及社交媒體上的消息，11月9日至10日，北京首都國際機場飛往溫哥華和多倫多的多個航班登機區域，出現大量印度旅客申請免費輪椅服務的情況。
現場畫面顯示，不少旅客坐在輪椅上，由工作人員推送，經過特殊通道辦理手續，並享受優先登機安排。
有同機旅客拍攝視頻稱，一架航班上申請輪椅服務的旅客多達幾十人，場面相當壯觀。
但更讓人意外的是，航班抵達加拿大后，一些申請輪椅服務的旅客無需工作人員協助，便自行從輪椅上站起來，提著行李前往入境區域，行動看起來十分靈活。
印度人大鬧泰國機場
今年10月，泰國曼谷素萬那普機場還發生過更離譜的事情。
據民航資源網報道，今年9月底，由於大量印度旅客申請免費輪椅服務，機場工作人員以輪椅數量不足為由停止向部分旅客提供服務，結果引發現場爭執，印度人大鬧機場。
不少人圍堵在櫃檯前表達不滿，場面一度十分混亂。
一個航班99人要輪椅
據印度媒體報道， 2025年2月19日，一架從德里飛往美國芝加哥的印度航空航班，收到99份輪椅申請。
3月20日，德里飛往紐瓦克的航班也有89份申請。前者接近全機旅客的三分之一。
據報道，印度航空每月提供的免費輪椅服務達到約10萬次，印度靛藍航空的月均服務量甚至達到約17萬次。
今年早些時候，還有泰國清邁機場工作人員描述，部分印度旅客前一刻還拖著行李快速行走，到了廊橋口，卻熟練地坐進輪椅，等待工作人員推送。
印度輪椅大軍挺進中國機場
類似情況也曾出現在中國機場。今年4月，有上海網友發帖稱，一名原本坐輪椅的印度旅客，被工作人員推到免稅店附近后突然起身，走進店內購物。
去年11月，杭州蕭山國際機場也曾因多名印度旅客坐輪椅通過機場的視頻登上熱搜。
機場方面回應，視頻中的輪椅屬於航空公司提供的服務，並非機場在安檢區域外提供的公共輪椅。
圖便利佔便宜，免費輪椅成VIP通道
有機場工作人員稱，很多人濫用機場輪椅，是因為輪椅服務通常會提供優先登機等很多便利。
旅客申請輪椅后，工作人員往往會提供從值機、安檢、登機到抵達后的全程協助。在大型機場，還可能負責引導轉機、尋找登機口，並將旅客送到行李提取區域。
對於長途國際航班而言，這意味著少走路、少排隊，還能省去在大型機場尋找方向的麻煩。
與此同時，輪椅服務申請非常容易。各國航空無障礙規定強調保護殘障人士的權利和個人隱私。
以美國《航空承運人准入法》（ACAA）為例，航空公司不能隨意要求旅客提供殘疾證明或醫療記錄，作為一般行動協助的申請條件。
申請手續相對簡便，給了部分人鑽空子的機會。
美國廉價航空Frontier Airlines行政總裁Barry Biffle曾公開批評，航空業的特殊輔助服務正面臨大規模濫用。他舉例說，有些航班起飛時有二十多名旅客坐輪椅登機，抵達后真正需要輪椅協助的人卻只剩下三位。
社交媒體吵翻，機場改規則堵漏洞
相關視頻在社交平台傳播后，引發大量討論。
不少網友認為，輪椅服務本來是為真正行動不便的人準備的，如今卻有人把它當成免費優先通道，不僅佔用公共資源，也可能讓真正需要幫助的老人和殘障人士得不到及時服務。
有網友吐槽，機場輪椅數量有限，如果大量旅客提前佔用，真正行動困難的人只能等待。
但也有人提醒，不應該僅憑外表判斷一個人是否需要輪椅。有些疾病並不明顯，部分老人雖然能夠站立，卻無法長時間步行；還有一些旅客不熟悉英語和機場環境，申請輪椅是為了避免轉機途中出現困難。
的確，機場輪椅服務的初衷，是幫助無法獨立完成機場行程的人順利出行。
但如果大量沒有實際行動障礙的旅客，僅僅為了少排隊、少走路而申請輪椅，最終受到影響的，很可能正是那些真正需要幫助的人。
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