多家航司增開航線航班！珀斯機場恢復繁忙，領跑澳洲經濟復甦
來源：at西澳
據Perthnow報道，雖然澳洲國境大門緊閉，但西澳珀斯機場卻忙的根本停不下來……FIFO工作人員和偏遠地區旅客正在推動珀斯機場的客流量激增，最新數據顯示，這些地區的活躍度已接近新冠狀病毒爆發前的水平。
運營Qantaslink品牌的Network Aviation決定將再增加一架空客A320，並收購另一架Fokker100，以滿足需求。據珀斯機場的客流量數據顯示，到2019年5月，該地區和FIFO數字僅在10%以內。而如今，由於業務繁忙，此次購買的是該公司的第11架A320和第18架Fokker100，增長的動力來自於資源部門的蓬勃發展，以及澳洲人利用國際邊境封鎖來探索自家後院，鼓勵州級旅遊推動的。
數據顯示，今年5月，珀斯機場共迎來了617,680名乘客，較去年同期增長了3倍，但仍比2019年5月下降了50%。超過一半(35.4萬人)是地區旅行者和FIFO員工，而只有1.4萬人來自海外。州際客運也有強勁增長，比去年5月高出15倍。
Network Aviation首席運營官Nathan Miller表示，西澳需要大容量的A320飛機來應對日益增長的FIFO飛行需求。「就在30年前，運營大多數州內航班的最大飛機是70座的BAe146s，還有較小的40座渦輪螺旋槳飛機在礦區運營。但現在，覆蓋這些市場的16架180座的空客A32飛機以及42架Fokker 100飛機。」
以FIFO為主的機隊由近20架澳航和維珍澳大利亞737-800飛機補充，這些飛機主要運營珀斯至Karratha和Port Hedland等偏遠區域航線。
維珍澳大利亞航空公司的一位發言人表示：「在對維珍澳大利亞偏遠區域航線(VARA)的運營模式進行了戰略評估后，我們在西部的偏遠區域和包機業務日益壯大。」值得一提的是，VARA最近擴充了Margaret River機場和Pilbara之間的Fokker 1000和空客A320服務的規模，其飛機被用於珀斯到達爾文和阿德萊德的航班。同時，維珍也開始提供從布里斯班到Pilbara的包機服務。
相比之下，珀斯機場的飛機起降情況則不同，5月的數據比一年前增長了80%，但較2019年5月下降了17%。相對於乘客數量而言，飛機起降次數較多，這反映了用於偏遠區域和FIFO航班(如F100和A320)的機型較小，而國際客機航班主要用於貨運，像新加坡航空、卡達航空、阿聯酋航空和國泰航空幾乎每天都在利用客機貨艙運送大量冰鮮豬肉、羊肉和鮮活小龍蝦。
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