澳洲國內機票價格飆至15年新高！經濟艙漲幅最大
在澳航(Qantas)、維珍澳洲航空(Virgin Australia)和雷克斯(Rex)航空的國內機票價格創下15年新高后，消費者監管機構對它們發出了警告。
由於假期出行需求巨大，航空公司根本無法滿足乘客需求，機票價格高企短期內看不到任何緩解的跡象。
澳洲競爭和消費者專員(ACCC)警告稱，由於運力緊張，在持續的員工短缺、航空燃油價格高漲和新冠疫情帶來的挑戰下，航空公司不願擴大服務，乘客將不得不繼續支付高票價。這三家航空公司預測，在連續三年虧損后，額外收入將幫助它們恢復盈利。
「我們承認，航空公司仍在經歷一些與大流行相關的資源挑戰，但ACCC將密切對它們進行監測，確保它們及時恢復市場運力，並緩解機票價格壓力，」ACCC專員布雷基(Anna Brakey)在一份聲明中表示。「如果航空公司為了保持高票價而降低運力，我們會感到擔憂。」
澳洲航空競爭委員會的最新季度報告顯示，2022年10月的每位乘客創造的平均收入(所有票價類型的平均票價指標)比2019年10月高出27%。
該競爭監管機構表示，折扣經濟艙票價漲幅最大，因為「航班減少但需求強勁，航空公司目前不需要提供特惠機票來填補座位」。一項全國70條國內主要航線的折扣經濟艙票價指數顯示，11月份的票價是4月份的兩倍多。
國際旅行機票也很緊張，因為座位容量仍然低於疫情前的水平，而且隨著一些航空公司暫時或永久撤出澳洲的服務，控制價格的競爭減少了。今年10月，有44家航空公司往返澳洲，而2019年9月為58家。
如果消費者計劃在這個假期期間出境，他們需要更深入地「做功課」。與此同時，航空公司公布的利潤接近歷史最高水平。11月，澳航宣布預計稅前潛在利潤將在13.5億至14.5億澳元之間，而雷克斯和維珍澳洲公司預計本財年將實現利潤。
ACCC預計，在聖誕節期間之後，價格強度將略有下降，但將一直保持在異常高的水平，直到2023年。
儘管航班取消率降低並幾乎恢復到大流行前的水平，但乘客仍然經常被延誤，捷星航空和維珍澳洲航空在2022年10月延誤情況最嚴重。但澳航集團在10月底宣布，將向澳航和捷星進一步投資2億澳元，以改善其準點率表現。
「在經歷了冬季的歷史低點之後，航空公司的可靠性已經顯著提高；然而，航班仍然經常延誤，」布雷基說。「隨著我們即將進入暑假，航空公司告訴我們，他們將增加機組人員和飛機待命，以幫助盡量減少延誤情況。」
除了高昂的機票價格、航班延誤和取消之外，預訂數量表明澳洲人渴望重拾國內和國際旅行，10月份有超過470萬名乘客登機。
低成本航空公司Bonza曾計劃於2022年10月開通航班，但民用航空安全局尚未批准其運營，人們希望該公司在實現航班起飛時將帶來一些機票價格的緩解，新的競爭對手也將緩解國內市場的壓力。
布雷基表示，「在當前機票價格高企的大環境下，競爭在幫助抑制價格、給消費者更多選擇方面比以往任何時候都更加重要。」
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