工黨支持率大降！澳洲工黨政府首次實現連續盈餘，資源出口收入暴跌 鐵礦石及鎳鋰價格持續疲軟
新聞內容概要
財經要聞：- 移民等多群體
– 工黨支持大降 但未全部轉而支持聯盟黨
– 澳洲工黨首次實現連續盈餘
– 澳洲政府預測資源出口收入暴跌 鐵礦石及鎳鋰價格持續疲軟
– 澳洲國民銀行預測央行或於明年2月首次降息，利率有望下調至3.1%
– 澳洲人看GP自付費用比任何時候都高
– 數百萬澳洲人成為「複雜」信用卡詐騙的受害者
– 澳洲生產力水平下降至五年前
– 澳洲保險公司未能支付承擔相應費用 導致新州損失過億
– 違反安全規定 DiDi澳洲被罰近10萬澳元
1、移民等多群體對工黨支持降但未全部轉而支持兩黨聯盟
工黨在新州的初選支持率已降至30%，創下歷史新低，工黨在這個最大的州失去三到四個席位。
人口統計和不同轄區Newspol民調分析顯示，過去三個月，在澳洲兩個最大的州新州和維州，不同族群對工黨的支持率出現明顯變化，這也印證了如果這些數字在選舉中得到反映，工黨將失去多數席位的推測，而反對黨兩黨聯盟在新州繼續保持領先地位。
在維州，前維州安德魯政府的遺留問題導致工黨品牌受損，維州工黨的支持率也開始出現大幅波動，這個曾經工黨獲得最高支持率的州，現在工黨的支持率已經低於全國平均水平。
而在西澳，工黨同樣遭遇損失，2022年5月，當時受歡迎的邁高文工黨政府取得了勝利，現在該州可能會失去兩個席位。
隨著生活成本問題繼續給主要政黨帶來壓力，50至64歲年齡段的選民大幅倒戈，反對工黨政府，工黨的初選選票已經下降4%。自6月以來，該州反對黨兩黨聯盟在該年齡段的領先優勢已經51%對49%提高到55%對45%。
35至49歲選民通常被視為中產階級或有抵押貸款人群，自上次選舉以來，反對黨在該群體初選選擇中，也首次以微弱優勢領先於工黨，不過兩個主要政黨的支持率總體都在下降。隨著高達5%選民轉向對小黨派和獨立人士，該群體再次成為可能決定下一次選舉結果的關鍵選舉戰場。
移民和少數族裔對工黨支持率同樣下滑，在該群體中，工黨初選投票率下降5%。該群體傳統上支持工黨，這一轉變前所未有，部分原因可能是東部各州穆斯林群體投票的新增，另外在以工人階級為主的人口中，生活成本問題也很嚴重。
工黨初選支持率急劇下降，也與艾班尼斯的個人支持率下降密切相關，他現在作為首選總理的支持率已經下降5%，不過反對黨兩黨聯盟或杜頓的支持率也幾乎沒有上升。
從人口統計角度來看，工黨支持率唯一得到改善的群體是年輕選民群體（年齡在18至34歲之間的選民），該群體中，工黨的兩黨偏好投票率提高為62%對38% 。
最新的季度Newspoll民調顯示，隨著新州和維州更多選民湧向小黨派和獨立人士，東部各州的主要政黨選票出現了嚴重分裂。
不過，工黨的損失並沒有全部轉化為反對黨兩黨聯盟的收益。在新州，兩黨聯盟的支持率同樣下降2%。至38%，而獨立人士在內的小黨派支持率上升3%，一國黨上升1%，達到7%，綠黨也獲得了類似的支持率，支持率為12%。
新州現在在聯邦議會中有最多的獨立議員，工黨在西悉尼關鍵席位上面臨著來自穆斯林政黨和新的獨立人士的新挑戰。再分配影響了一些關鍵工黨席位的邊緣，基於全州範圍的搖擺，政府將需要捍衛多達四個席位，包括Gilmore、Bennelong、Robertson和Paterson。
維州兩黨支持率差距也大幅縮小，工黨初選選票下降2%，至31%，兩黨聯盟的得票率上升了2%，至38%。這使得工黨在兩黨偏好中，從之前的54%對46%，降低到52%對48%。
西澳和昆州情況有所不同，在這兩個州，兩個主要政黨的初選支持率都有所提高，小黨派和獨立人士的支持率責有所下降。
在昆州，兩黨聯盟和工黨初選投票率為43%對30%，一國黨、綠黨和其他小黨派支持率下跌，在兩黨偏好上，兩黨支持率仍保持在54%對46%。
在西澳，工黨和兩黨聯盟的支持率都增加2%，為36%對39%，在兩黨選項上維持52%對48%不變，比選舉時有所下降。
工黨唯一取得領先的州是南澳，該州是該國最受歡迎的州工黨州長所在地，其初選票數現在領先兩黨聯盟1%，為36%對35%。工黨的兩黨支持率也略有提高，達到54%對46%，不過仍然不足以確保其獲得另一個席位。
該統計基於7月15日至9月20日期間進行的Newspoll調查，線上採訪了全國5035名選民，各州的樣本基數從374到1592名選民不等。
2、澳洲工黨首次實現連續盈餘
澳洲聯邦政府近二十年來首次實現連續盈餘，報告稱 2023-24 年基本現金盈餘為 158 億澳元，比聯邦預算預測高出 60 多億澳元。
高於預期的結果是在 2022-23 年實現 221 億澳元盈餘之後實現的。
2023-24 財年官方結果顯示，這是以澳元計算的有史以來最大的連續盈餘。
澳洲財政部長吉姆·查默斯表示，工黨在議會任期內實現了預算狀況的最大名義改善。
查默斯周一在一份聲明中表示：「我們的連續盈餘有助於對抗通脹，澳大利亞儲備銀行行長也承認了這一點。」
他說，過去兩年，預算狀況改善了 1723 億澳元。
「預算狀況的改善意味著 2023-24 年的總債務比選舉時的預測低 1491 億澳元，這意味著我們在未來十年內避免了約 800 億澳元的利息成本。」
查默斯表示，與 5 月份聯邦預算的預測相比，稅收收入下降了，而不是上升了。
「支付額比預期低 102 億澳元，主要是由於某些項目的需求下降和某些支付延遲。」
「稅收收入比預期低 53 億澳元，未來前景充滿挑戰，因為全球經濟不確定性對我們主要商品的價格造成了壓力。」
3、澳洲政府預測資源出口收入暴跌鐵礦石及鎳鋰價格持續疲軟
聯邦資源部預計到2025-26財政年度澳洲的鐵礦石出口收入將銳減390億澳元，多年來首次跌至1000億澳元以下的990 億澳元，原因價格下跌和中國的經濟狀況惡化，而且由於電動車銷量增長緩慢和供應過剩也將繼續打擊澳洲的鎳礦業和鋰礦業，
在2022-23 年資源和能源出口達到頂峰后，聯邦政府的新預測顯示經濟放緩正在發生，預計這個國家的能源和資源出口收入，將從2023-24財政年度的4150 億澳元，下降到2024 -25財政年度的3720 億澳元和2025-26財政年度的3540 億澳元。
隨著鐵礦石開採商為中國房地產市場和鍊鋼行業的長期疲軟做準備，這個國家的鐵礦石搖錢樹在8月份跌至兩年低點后正面臨動蕩時期。
聯邦政府周一披露，最終預算結果中2023-24 年的財政盈餘為158 億澳元，比5 月份預算方案出台時的預測高出64 億澳元。
雖然近年來豐收的資源出口和礦企的稅收幫助聯邦和州政府實現了盈餘，但財政部警告說，較低的稅收收入和商品價格將擠壓未來的預算。
儘管預計2025-26財政年度的鐵礦石量將增長至9.3 億噸，但預計價格下跌將削弱鐵礦石出口收入，預計鐵礦石出口收入將從2023-24 財政年度的1380 億澳元降至本財政年度的1070 億澳元和2025-26 財年的990 億澳元。
資源部最新公布的《9 月季資源和能源報告》稱：「鐵礦石價格在9 月季繼續波動——價格在8 月跌至兩年低點，然後收復部分失地——自2024 年初以來，價格下跌了約三分之一。這些下跌反映了中國鋼鐵需求減弱、鐵礦石供應強勁增長和庫存高企。」
這份政府報告還指出，隨著中國支持的印尼鎳生產加劇了全球供應過剩，澳洲鎳出口收入將在2024-25財政年度下降一半以上，減至14 億澳元，並在2025-26財政年度進一步下降至10 億澳元。
4、澳洲國民銀行預測央行或於明年2月首次降息，利率有望下調至3.1%
《每日郵報》9月30日報道，澳洲國民銀行已經調整了其對利率的預測，認為澳聯儲將於明年2月降息。
國民銀行於周一調整利率預測，認為澳聯儲將於明年2月而非5月降息至4.1%。以平均64.1萬澳元的抵押貸款為例，月供將減少105澳元。
NAB還預測，每季度降息25個基點，到2025年底，官方利率將降至3.1%，這是自2023年2月以來首次降至這麼低的水平。
NAB的經濟學家Alan Oster和Gareth Spence表示，現在預測2024年降息還為時過早，因為通脹仍需一段時間才能放緩。
他們說：「國內通脹壓力在逐漸緩解，但速度很慢，我們仍預計今年不會出現引發降息的條件。預計可能要到2025年初才會第一次降息，而今天的預測調整表明風險平衡可能已經發生足夠改變，使澳聯儲有信心比我們之前預期的更早降息。」
在此之前，澳洲聯邦銀行（CBA）也調整了其預測，認為澳聯儲將於12月而非11月降息。
本月早些時候，澳聯儲行長Michele Bullock強調，由於通脹仍處於較高的水平，2024年不太可能降息。
5、澳洲人看GP自付費用比任何時候都高
GP行業團體的調查發現澳人看GP自掏的費用比任何時候都高，同時相當長時間內首次出現了GP人數增加。
根據皇家GP協會2024年的全國健康報告，2024年看GP20分鐘所需的平均自付金額從去年的$34.91上升到了$36.86。
協會主席Nicole Higgins說自付費用的飆升對最為弱勢的人打擊最重，那些需要更長診療時段的慢性病人受影響最大。
更長診療時段增加的部分原因是精神健康疾病的診療。71%的GP報告是他們預定病人看診的最主要原因之一，而2017年這個報告剛剛開始編纂時僅有61%的GP這麼說。
GP協會呼籲為20分鐘以上的診療的Medicare報銷提高20%，為鄉村和偏遠社區的報銷再額外增加。
自從政府把政府養老金領取者、兒童和健康卡持有者的報銷獎勵翻了三倍后，四分之一的GP提供更多的直接刷卡免自付診療。報告是基於對3000多個協會成員的調查。
6、數百萬澳洲人成為「複雜」信用卡詐騙的受害者
隨著詐騙分子採用更複雜的方法，數百萬澳洲人承認自己的信用卡或借記卡信息最近被盜。
Finder的研究顯示，僅在過去12個月里，就有六分之一的澳洲人遭遇過信用卡或借記卡信息被盜。
這項調查揭示了澳洲信用卡欺詐的真相——有些人甚至懶得報案。
Finder對1049人進行了調查，發現17%的澳洲人(相當於360萬人)在過去一年中曾遭遇信用卡欺詐。
其中4%的人承認他們「沒有報案」。
另有3%的受訪者表示他們被騙了，但直到很久之後才意識到。
Finder的理財專家Rebecca Pike表示，這些令人擔憂的統計數據表明，騙子變得越來越老練，而且往往能夠神不知鬼不覺地作案。
Pike表示，許多詐騙案都是通過不安全的Wi-Fi網路和讀卡器實施的。
她建議人們在交易時選擇電話通知，這樣更容易識別欺詐行為。
7、澳洲生產力水平下降至五年前
澳洲的生產力水平下降，勞動生產效率恢復到新冠疫情大流行前五年的疲軟趨勢。
根據生產力委員會（Productivity Commission）的最新季度報告，隨著大量工人進入護理經濟，6 月季整個經濟的勞動生產效率下降了0.8%。
在截至2024 年6 月的一年中，生產力僅小幅增長了0.5%。
生產力委員會的季度公報顯示，在截至6 月的三個月里，工作小時數的增長（1.1%） 超過了產出的增長（0.2%）。
對此生產力委員會副主席羅布森（ Alex Robson）教授說：「這標志著疫情前五年生產力增長疲軟趨勢的回歸。在疫情期間，總生產效率上升，但隨著限制的放鬆而下降。「
「這個泡沫現在已經真正破滅，我們的生產力水平保持在2015年至2019 年的平均水平左右。」
報告指出，宏觀經濟環境與五年前不同，勞動力參与率更高，失業率更低。
羅布森教授說：「雖然在新冠疫情期間有過短暫的中斷，但澳洲的生產力僵局在兩種截然不同的經濟環境中一直存在。這表明政策制定者需要密切關注正在發揮作用的更深層次的結構性問題。」
羅布森表示，生產效率的下降在非市場部門最為明顯。這包括許多政府支持計劃，這些計劃在對護理服務的強勁需求下增加了人員配備。
事實證明，跟蹤護理經濟中勞動生產效率的提高是有問題的，因為難以報告更好的人員配備水準帶來的改善結果。
在截至6 月的12 個月里，非市場部門的生產率下降了0.7%，而市場部門的生產率上升了1%。
8、澳洲保險公司未能支付承擔相應費用導致新州損失過億
新州政府稱，部分私人健康保險公司未能支付其應承擔的公立醫院住院費用，導致新州納稅人每年損失約1.4億澳元。
然而，醫療保險行業最高機構則指責州政府試圖對保單持有人徵收「健康稅」，以支撐陷入困境的醫院系統。
周一，政府表示，根據新州衛生部門的估計，公立醫院床位的每日平均成本為1075澳元。
然而，去年，新州衛生部門向私人健康保險公司收取的費用僅為892澳元，這意味著政府為這些公司提供了17%的補貼。
政府稱，雖然大部分保險公司按照規定支付費用，但仍有一些大型保險公司未能支付應有的費用，許多保險公司只為每張病床每天支付474澳元，這意味著新州納稅人提供了高達56%的補貼。
新州財長穆凱（Daniel Mookhey）表示，私人保險公司正在「掠奪」公共醫療系統的關鍵資金。
政府表示，在53家私人健康保險公司中，已有44家同意或正在支付他們應承擔的費用，但一些大型保險公司依然拒絕對此作出回應，繼續從中獲利。
新州衛生廳長帕克（Ryan Park）則表示，私人保險公司將成本轉嫁給納稅人，是「我們的醫療系統再也無法承受的負擔」。
根據新州政府預算，如果私人健康保險公司向公立醫院支付正確的床位費，將為州政府在2027/28財年內帶來4.9億澳元的收入。
然而，私人健康保險行業最高代表機構Private Healthcare Australia首席執行官大衛（Rachel David）周一表示，如果私人保險公司的床位費繳費增加，可能會在2025年使銀級保單持有人的費用平均上漲114澳元，這或導致數千人退出私人健康保險系統。
她形容政府的舉措為「徵收健康稅」。她說，接近一半的新州人（46%）擁有健康保險，但「大多數有健康保險的人並不富裕。65%的人年應稅收入在9萬澳元或以下。他們在生活成本危機中無法再承受額外的財務壓力」 。
「我們理解新州政府面臨重大預算壓力，但對努力為自己醫療保障出資的人徵稅並不是解決辦法。」她說。
Private Healthcare Australia委託進行的建模顯示，若每周徵稅4澳元，將導致至少6萬人放棄醫療保險，使更多人轉向公立醫院系統，而目前一些人等待治療的時間已達數年。
澳洲醫生協會（AMA）4月發布了公立醫院績效報告——《2024公立醫院報告卡》（2024 Public Hospital Report Card ）發現，澳洲公共衛生系統正面臨嚴峻局面，其中，公立醫院的計劃手術（Planned Surgery）等待時間創下歷史最長紀錄，而急診科也未能及時救治多達三分之一的危重病人。
9、違反安全規定 DiDi澳洲被罰近10萬澳元
網約車服務提供商滴滴出行（DiDi）的澳洲公司因違反安全規定日前在悉尼的法庭上被判處總計9.7萬多澳元的罰款。
新州交通運輸司（Transport for NSW）上周四表示，在對DiDi澳洲公司的運營情況進行審計后，新州交通專員安東尼·溫（Anthony Wing）對該公司提出了起訴。
7月8日，悉尼Downing Centre地方法庭法官格林伍德（Megan Greenwood）判定DiDi犯有 「未報告應通報事故 」罪。安東尼·溫之後向DiDi發出了總額超過8.2萬澳元的罰款通知。
應予通報的事件包括車禍、導致受傷需要治療的事件或向警方報案的事件等。而審計發現DiDi有15次未報告應通報的事故。
安全審計還發現了該公司另外兩項安全違規行為，包括未能識別一名司機是不合格的司機，而繼續為該司機提供預約。但該司機此前曾被監管機構拒絕批准駕駛共乘車輛或計程車，因此不具有提供客運服務的資格。
DiDi已對這些指控表示認罪。
格林伍德法官對此項罪名處以的罰款為1.54萬澳元。
新州交通專員表示，所有的服務提供商都必須確保其司機通過一系列背景調查，然後才能提供客運服務，而且還要確保所有的車輛都經過適當註冊，可以安全上路行駛。
他補充說，DiDi公司在審計后已承諾改進其安全系統和流程，包括強制性質量保證檢查和改進員工培訓。
*以上內容系網友Danny在澳洲自行轉載自澳洲財經見聞，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。