「寒冷地帶的必然方向」!它,將取代電動汽車?這場對話,關乎汽車未來→
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哈爾濱是2025年第九屆亞洲冬季運動會的舉辦地。亞冬會的到來,讓這座城市充滿了冰雪運動的熱情。
亞冬會是冰雪運動員的賽場,冰雪挑戰對於汽車來說也是一個賽場。在這樣的嚴寒下,醇氫汽車動力靠譜嗎?它背後究竟藏著什麼秘密?今天《對話》現場邀請了汽車界的企業家與專家,一同探討醇氫汽車!
他們分別是:
劉科 澳大利亞國家工程院外籍院士
周建群 吉利遠程商用車集團董事長
寒冷的冬天開什麼車合適?
吉利控股集團董事長 李書福:這個車既可以加甲醇,又可以加汽油。既可以是醇氫電動,也可以是油電電動。醇氫電動有它最優的應用場景,不是所有的場景它都是最優的。當然,在哈爾濱又是另外一回事,因為這個地方天氣太冷了。
澳大利亞國家工程院外籍院士 劉科:冬天極寒的天氣,甲醇燃燒的餘熱,可以讓電池和車在最佳溫度。世界上大部分經濟體,都有冬天,所以醇氫今後是未來寒冷地帶的必然方向。
中國電動汽車百人會秘書長 張永偉:氫能將來也會找到更適合它的場景。比如大家認為電動就很好了,但是到了冷的地方,就要慢慢地讓位給醇氫這個技術路線。
為什麼要用甲醇代替氫氣?
吉利控股集團董事長 李書福:氫氣必須把它液化,因為氫氣的分子是所有的元素裏面最小的,無縫不鑽。想把氫氣關在一個籠子里是很難的,所以必須進行高壓或者冷凍,也就是要把氫氣從氣態變成液態。所用的能量和氫氣本身產生出來的能量相比,幾乎就差不多了。所以氫氣運輸和儲存成本很高,只有把它變成甲醇,它才能夠常溫常壓地存儲和運輸。
澳大利亞國家工程院外籍院士 劉科:其實未來就是綠色電網和綠色液體的管網結合,適合用電的地方用電,適合用液體的地方用液體,不要用一個去反對一個。綠色甲醇就是解決氫能的儲運問題,綠色甲醇就是氫能,不要把它對立起來。
醇氫汽車會取代電動汽車嗎?
中國電動汽車百人會秘書長 張永偉:實際上不同的技術路線之間,既是一種補充關係,甚至在有一個節點上,也存在一種競爭性,甚至替代的關係。新能源化是以純電為主,也在鼓勵多元的技術路線。但是為什麼有的技術路線發展不起來,它有個時間問題,有的時候是技術不成熟,有的時候可能是應用場景還沒找到,所以這是一個動態的過程。
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來源:央視財經《對話》
監製:柯成韻
主編:李亦陽編輯:孫永慧
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