時薪近100刀！澳洲「中登」的新賽道，又過時，又掙錢……
在職場壓力與生活節奏變化的雙重作用下，越來越多「澳洲中登」正做出一個頗具反差感的選擇——離開辦公室格子間，憑藉多年「老司機」的經驗，投身一項相當old school的行業：駕駛教練。
這一職業看似傳統，卻正在悄然升溫。數據顯示，駕駛培訓不僅收入水平持續提升，部分地區時薪甚至可達95澳元，同時工作時間高度靈活，也讓不少中年從業者把辦公桌換成了駕駛座。
來自EzLicence的最新統計顯示，過去一年，全澳駕駛教練人數增長了約41%。在約4420名從業者中，45至54歲的中年群體佔比已接近30%，成為這一行業的「主力軍」。
從收入來看，這份工作的吸引力並不低。全澳駕駛教練平均時薪已從2023年的58.08澳元上漲至2025年的63.26澳元。
EzLicence首席執行官Ross Rivalland認為，這一趨勢反映了澳洲人對職業與生活關係的重新思考——越來越多從業者希望掌控節奏，而駕駛教學恰好提供了這種可能。學車需求長期穩定，也為這一行業提供了持續的「客源保障」。
與許多行業相比，駕駛教練的商業模式也相對簡單。多數人以個體經營為主，不需要門店、庫存或團隊，收入基本取決於授課數量。不過需要注意的是，公開的時薪為總收入，燃油、保險和車輛維護等成本仍需自行承擔。
具體案例中，Shaun Thomas的轉型經歷頗具代表性。這位曾從事政治顧問工作的從業者，在經歷職業轉換後進入駕駛培訓行業，並在墨爾本開設駕校。
他表示，這份工作帶來了前所未有的滿足感，不僅時間更自由，收入與付出也更加直接挂鉤，而幫助學員順利拿到駕照的成就感，更是難以替代。
Shaun Thomas
從地域來看，偏遠地區的需求增長尤為迅猛。昆州Hervey Bay課程需求增長高達385%，維州Macedon Ranges增長256%，西澳Mundaring也錄得81%的增幅。業內分析認為，這主要受人口增長、教練資源不足以及路考等待時間延長等因素推動，供需矛盾在部分地區仍較為突出。
Ross Rivalland預計，未來十年這一行業仍將保持約8.4%的增長。對於不少尋求轉型的中年人來說，這份「靠技術吃飯」的工作，正逐漸成為一條兼顧收入與生活方式的新路徑。
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