西澳工人大罷工！奢華郵輪秒變「海盜船」，幾百萬的新碼頭成了擺設······
乘客們不能直接下船，
得先轉移到小船上，然後在Roebuck Bay登陸，
因為Broome Port的員工罷工了······
這場景雖有點「復古」，卻也實屬無奈——因為Broome Port的工人們從8月7日凌晨起已全面停工，受法律保護的罷工預計持續到8月22日，除非勞資雙方能提前談攏。
這場爭端的核心，是 Maritime Union of Australia（MUA）和 Kimberley Ports Authority（KPA）在企業協議談判上僵持不下。
上一份協議早在去年 10 月就到期了，雙方談了將近一年，在工資、福利等關鍵問題上始終合不攏。工會認為 Broome Port 技工工資在全州港口系統里最低，而 Kimberley 物價高昂，地區津貼必須跟上生活成本的漲幅。此外，爭議還涉及調休條款、維修工種待遇，以及原住民員工的文化休假權利等。
1
小生意承壓，補給全靠人工扛
罷工的影響立竿見影。本周原定有兩艘牲畜運輸船和七艘郵輪靠泊 KPA 碼頭，另有 12 艘船計劃停靠旁邊的私營浮碼頭。可裝卸工一停工，吊車沒法用，貨物只能靠人力搬運。
Discovery One Cruises 的老闆 Erle Astrup 無奈地說，她的船員現在只能從滑道一箱箱往船上扛補給，完全沒法像以前那樣用機械裝卸。
「我們理解工會在爭取權益，但這麼一來對整個社區、所有旅遊小生意的衝擊太大了。Kimberley 的旅遊季本來就短，很多人就靠這兩個月吃飯，現在真是又難又憋屈。」
更讓人頭疼的是，後面還有載客量達三百人的大型郵輪要來，那麼多人和那麼多吃的用的怎麼弄上岸，眼下還是未知數。
2
豪華郵輪率先應變，橡皮艇成了「擺渡船」
最先面對這個難題的是奢華郵輪 Le Jacques Cartier，它屬於 Ponant 探險公司，原定 8 月 11 日上午停靠 KPA 主碼頭，結果只能改為錨泊外海。
好在船上本來就有現成的橡皮艇隊——平時是帶遊客玩探險項目的，現在正好用來擺渡。乘客們一批批被接到滑道，再換乘巴士進鎮。Ponant 公司首席執行官 Deb Corbett 表示，他們正在積極調整行程，會及時通知所有客人。
負責接駁巴士的 Shayne Murray 同時也是當地 Cruise Broome 協會的主席，他說雖然用滑道轉運不是最理想的辦法，但當天跑下來還挺順。
「潮水幫了大忙，今天也沒刮東風，大家都很配合。乘客們本來就習慣上下橡皮艇，所以沒覺得不方便，反而覺得挺新鮮。」他還說，所有人都很齊心，都在想辦法把事情做好。
不過政界有人看不下去了。
自由黨上議院議員 Neil Thomson 在社交媒體上直言：「讓遊客從一條滑道下船，而不是從咱們花了好幾百萬澳元建的新碼頭登陸，這實在讓整個州都臉上無光。」
接下來還有一連串郵輪排隊等著來：8 月 12 日的 Heritage Adventurer，14 日的 Seabourn Pursuit，15 日同天到港的 Coral Adventurer 和 Odyssey，18 日的 Le Soleal，以及 20 日的 Coral Discoverer。
Murray 預計只要天氣不出大岔子，這些船都會照著 Le Jacques Cartier 的樣子，用小艇擺渡乘客。
3
工會態度堅決，談判仍在進行
工會方面立場很強硬。MUA 西澳分部部長 Will Tracey 直言罷工是迫不得已：「Broome Port 技工的工資在全州港口系統里墊底，而生活成本一年比一年高，地區津貼必須反映出這個現實。」
之前工會還只是「軟性」施壓，關鍵服務還留著沒停，現在則全面停工，碼頭作業全部停擺。
KPA 方面發聲明說，他們會繼續和員工及工會「帶著誠意」坐下來談，解決剩下的分歧。目前 Fair Work Commission 已經介入調解，雙方定在 8 月 12 日（周三）再次會面，希望能有突破。
說起來，這已是不到一周內西澳北部第二次鬧罷工了——上周末，BHP 在 Port Hedland 的設施那邊也發生了不相干的停工。連續的工業行動讓當地本就短暫的旅遊旺季雪上加霜。
但就像 Murray 說的：「雖然打亂了節奏，可所有人都主動伸手幫忙，一切還能正常運轉。」從酒店到航空公司，從餐廳到地面導遊，每個人都在儘力消化影響。
對遠道而來的遊客來說，這趟旅程或許反而多了一段坐橡皮艇乘風破浪的獨特記憶。接下來兩周，就看談判桌上能不能拿出誠意和智慧了，我們也會繼續留意後續進展。
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。