雪梨交通規劃方案未定 CBD或設南北走向自行車道
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）新州政府與悉尼市政府原定於周三召開的聯合會議是為了討論對悉尼市現有的自行車道進行拓展的計劃，不過新州政府突然改變主意，將注意力突然轉向George Street。數年前已經引進有軌電車的George Street據悉有可能也將成為悉尼騎自行車者的「中央脊柱（central spine）」。
新州政府取消了原定於周三召開的會議，取消的原因之一據信是新州政府要求新州交通廳審核在George Street開設自行車道的可行性。
根據新州政府的輕軌計劃，George Street將成為市中心Bathurst Street與Hunter Street之間唯一一條行人專用的街道。Central Station與Bathurst Street之間，以及Hunter Street與Circular Quay之間的輕軌將分開單獨運行。
新州政府如今想知道George Street是否也能夠容納獨立的自行車道。新州道路廳長蓋伊（Duncan Gay）在周三上午的新聞發布會上表示，政府已要求悉尼中心交通與運輸委員會（Central Sydney Traffic and Transport Committee）推遲其最新的會議時間，從而對其他自行車道的可選方案進行審核。該委員會由新州官員以及市政府任命的成員組成。
「鑒於這些自行車道將在未來的50年至100年的時間內成為悉尼市的一個重要組成部分，我們有必要對可選方案進行仔細審核，看是否還有更好的選擇。」蓋伊指出，「悉尼市應當有，而且將會有一個自行車網路，不過我們必須確定最終的自行車路線是最佳的。」
自奧法雷州於16個月前宣布成立以來，悉尼中心交通與運輸委員會只召開過兩次會議，最近的一次會議原定於本周三下午，旨在討論Kent Street自行車道的拓寬這一問題。
不過作為其它可選方案，George Street如今有望代替Kent Street，設立一條南北走向的自行車道。
當初在公布悉尼中心交通與運輸委員會成立之際，奧法雷解釋稱，該委員會的設立是為了防止市長穆爾（Clover Moore）的交通政策對悉尼施加過多的控制力。
蓋伊與新州交通廳長貝姬蓮（Gladys Berejiklian）目前還未公布他們對悉尼市中心的規劃方案。當被問及周三會議被取消一事時，悉尼市長穆爾表示：「悉尼已準備好開始營建自行車道，從而緩解城市交通嚴重堵塞的情況。」