日本飛往黃金海岸的捷星航班取消后 不少留學生被困無法返校上課
黃金海岸的一家教育機構表示，取消捷星航空的航班已經不是一個玩笑了，已經有不少英語課程多次因留學生未出席而中斷。
Inforum教育公司總經理西蒙·克拉夫特（Simon Craft）表示，從東京成田國際機場飛往黃金海岸的航班已經中斷。
上周，這所英語學校的9名學生被取消了課程。
他說：「我們的學生每周一上課，所以很多學生周末都要坐飛機。我們有工作人員負責住宿和接機，他們周六幾乎一整天都在工作，而且工作量很大。」
在東京成田至黃金海岸航線上的澳人表示，上個月捷星航空取消航班后，他們被困在機場，沒有食物和水。
作為昆州政府2億澳元航空激活投資基金的一部分，捷星航空在8月份重新啟動了直航路線，該基金是與昆州的四個國際機場共同出資的。
昆州旅遊廳長Stirling Hinchliffe的發言人說：「該基金對國際航空公司的日常運營沒有控制權。
聯邦政府基礎設施和交通研究經濟局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）的數據顯示，7月份捷星8.8%的國內航班被取消。
維珍航空（Virgin Australia）的取消率為7.8%，澳洲航空（Qantas）為5.6%，雷克斯航空（Rex Airlines）僅為2.1%。
長期以來，航空業取消航班的平均比例為2.1%。
交通局將這一結果歸咎於與天氣相關的事件、擁堵和其他與covid -19相關的問題。
Inforum的聯合主管克拉夫特（Jun Craft）表示，上周，一名學生的航班被取消了兩天，隨後另一架航班也被取消了。這名學生在飛機延誤24小時后，于本周飛抵凱恩斯，隨後他們前往黃金海岸的聯程航班也被延誤。
他說：「學生們相信他們可以坐上飛機，所以他們訂了機票，如果他們總是坐不上，捷星航空就不應該賣機票。「
乘坐其他航空公司航班從南美和歐洲抵達的學生沒有遇到類似的干擾。
航班取消的問題已經持續了好幾個月，但捷星航空服務的不可靠性使得艙位計劃變得困難。
克拉夫特說：「我們正在努力確定周一新學生需要上多少課，需要多少老師，但當然，他們還沒有開始上課，我們也不需要老師。在這種環境下，我們必須靈活應對，但不幸的是，這已經超出了一個笑話的範圍。」
航班取消所造成的問題由於工作人員短缺而更加嚴重。
2021年，入學人數下降了94%，留學生人數一直在迅速增加，但很難找到合格的英語教師。
許多教師已經退出了這個行業，並且不願意重返這個行業。
在過去的12周內，克拉夫特已經聘請了12名教師，但他表示，教師短缺仍然阻礙著該行業的發展，他的許多教師都是技術移民。
聯邦政府最近決定將技術移民的上限提高到195,000人，這一決定非常棒，但希望教師優先。
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