罰1萬澳元、上限11萬：澳洲保險公司又算錯車禍傷者的錢，這次公司和監管都沒發現
新南威爾士州有一位車禍傷者，因傷領取保險公司按周發放的收入補助，也就是”周付”。
圖片：sv1ambo / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）
今年4月下旬，替這位傷者處理索賠的律師把周付記錄算了一遍，發現數對不上，問題出在法定的指數調整上。
報道沒有公開這位傷者的姓名，也沒說具體少了多少。
順著這一筆周付往下查，查出來的不是一個人。
澳大利亞廣播公司ABC北京時間10月12日報道，NRMA Insurance確認：自2019年起，對事故滿78周、也就是一年半后仍在領周付的傷者，它的系統沒有正確做指數調整。
公司一開始估計大概有700人受影響，後來改成了400人左右，平均每個人少拿了940澳元。
公司發言人說，是今年4月下旬通過一位客戶的法律代表得知的；系統已改正，欠款連利息已補齊，已向客戶道歉並通報監管。
它還另外找出一批此前一次性領錢、可能被欠利息的人。
這家公司的正式名稱是Insurance Australia Limited，和同名的汽車會員組織是兩個機構。
對外自稱”一家幫忙的公司”。
這筆錢本來怎麼算？
新州強制第三者險規定，因車禍不能工作的人可領收入補助：據ABC介紹，起初按事故前周薪的95%，第14周起最高85%，視工作能力而定。
另一條寫在《2017年機動車事故傷害法》第3.22條：首個領取期結束后，每年4月1日和10月1日，按新州平均周薪的變化調整計算基數。
圖片：Bidgee / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）
拿2025年10月1日那回來說吧，調整係數是1.029，按周付的話差不多上浮2.9%。
單次漲得不多，但會一期一期疊上去，領得越久，這筆錢本該往上走得越多。
這次出錯的，正是領得最久的那批人。
誰發現的，ABC寫得很直白：保險公司沒發現，新州保險監管局SIRA也沒發現，儘管SIRA此前對這家公司的做法啟動過審計。
是律師替客戶核對周付時看出來的。
圖片：Anton Ehrola / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）
SIRA回應說，從5月起在調查此事，結束后再決定怎麼處理；已要求公司補款，公司也已照辦。
這不是第一次。
2023年2月13日當天公布的消息來自SIRA，周付金額被NRMA Insurance的理賠系統算錯了，這一錯誤從2017年12月1日就開始存在，直到2020年8月才被發現。
補償計劃大約要花73.5萬澳元，這還不算利息，大概2278個人會收到退款，平均下來每人能拿到三百多澳元。
另外還有123個人多領了錢，公司決定不追回這部分款項。
SIRA認定它違反了法例和牌照條件，處理結果是一封譴責信，沒有罰款。
同年3月和6月，它又因周付處理拖延、遲遲不開始支付，再收到譴責信，同樣沒罰。
真正罰錢的一次發生在2024年12月。
問題出在保費上，續保的時候沒有提前告知扣分產生的附加費，而且還算錯了。
行業媒體援引SIRA的認定說：從2018年10月開始出現的21571份保單被錯誤地多收了錢；保費影響超過129萬澳元（含稅和利息）。
另外沒有上報的還有48451份，這個問題公司其實在2024年初就發現了。
但報告給監管卻拖到了4月，規定的5天時限被超出了。
罰款1萬澳元，法定上限11萬澳元。
把幾組數並排看：這一次約400人，人均少拿940澳元；上一次約2278人，約73.5萬澳元，罰款為零；多收超過129萬澳元保費的那次，罰1萬澳元，不到上限的十分之一。
每一次，公司都補了錢、付了利息、道了歉，而補上的，本來就是該付的錢。
這一次更扎眼的是，最先發現問題的，既不是算錢的公司，也不是管它的監管局。
這件事對普通人最有用的一點：按期到賬的賠付、補助和補償，算錯了可能好幾年沒人察覺，收款人自己往往是最後一道關。
可以做四件事：一，就是先找付款方要一份完整的付款明細和計算說明，銀行到賬了也不能光看一眼就完事。
二，找到規則里寫明的調整日，比如新州這類周付是4月1日和10月1日，把調整日前最後一筆和之後第一筆放在一起，看金額有沒有變。
三，對不上，就書面提出，要求補發欠款和利息，往來記錄都留好。
四，自己算不清，請律師或向監管機構投訴。
SIRA這次的調查還沒有結論。
這400人的錢能補回來，起點是一位律師多算了一遍。
到賬了，不等於算對了。
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