澳洲每周一個中國新品牌？長安Nevo高調入場，這下要更卷了…
這兩年，澳洲車市中不斷冒出新的中國品牌，每周不上個新牌子就渾身難受。
比亞迪、奇瑞、吉利、長城和名爵已經在澳洲生根了，而如今，又一個中國大牌要進軍澳洲了。
長安汽車，這位中國老牌汽車品牌，終於要在澳洲登場了。
據《Cars Guide》報道，長安汽車決定在澳洲引進旗下新能源品牌「Nevo（啟源）」，給澳洲的汽車們上一課。
這車究竟有什麼厲害之處？長安又將怎樣布局澳洲市場呢？我們一起來看看。
圖源：Cars Guide
長安進軍澳洲
老牌巨頭的遲到與野心
中國的本土汽車市場已經卷得不能再卷了，所以出海就成了中國各大車企的必修課。
長安汽車是中國現存歷史最悠久的品牌之一，他們從1959年就開始造車了，根基相當深厚。
長安汽車澳洲公司的品牌與營銷負責人Andrew Haurissa明確表示，長安汽車已經決定進入澳洲。但長安汽車並不打算用「長安」這個品牌衝鋒，而是打算把更年輕、更火爆的品牌Nevo先引入澳洲試水。
這種做法是明智的，畢竟不是在中國，「長安」二字並不能引起消費者共情，反倒是「Nevo」更具個性。
圖源：長安汽車
Nevo源於希臘語，原意為「先知」，它在中國的名字是「啟源」，於2023年在中國本土誕生。
這幾年來，Nevo在中國市場混得風生水起，銷量增速驚人，市場表現也極佳，可以說是一匹新能源黑馬。
那麼，長安把Nevo搬到澳洲，目的很明確了，就是想在澳洲複製其在中國本土的神話。
圖源：Cars Guide
Nevo品牌衝鋒
三萬到五萬澳元的超低車價
澳洲的消費者現在最注重什麼？當然是性價比和實用性了，畢竟大家都沒錢充大頭了。
Nevo打頭陣的車型已經差不多確定了，是Nevo Q05小型SUV混動版和Nevo Q06中型SUV（含增程和純電兩種版本）。
圖源：Cars Guide
長安的市場策略看著有些眼熟，沒錯，正是借鑒了吉利（Geely）EX5在澳洲的打法。
Q05和Q06都是瞄準了澳洲3萬～5萬價格區間的市場，因為這個市場最賺錢，銷量增長也最快。
你知道的，在這個價格區間里，比亞迪、奇瑞、吉利、MG等品牌早就打得不可開交了。
而長安之所以帶來了這兩款車，也是擺明了要用混動和增程（EREV）來給澳洲消費者提供不同選擇，解決純電的續航焦慮。這一下，澳洲車市就有好戲看了。
圖源：Cars Guide
阿維塔與深藍
一場巧妙的集團矩陣戲碼
那麼，長安這麼大個品牌，難道只在澳洲推出Nevo一個品牌嗎？當然不是，長安汽車在下一盤大棋！
明年上半年，長安汽車就計劃首先推出高端豪華品牌Avatr（阿維塔）。
阿維塔的品牌定位很高，對標比亞迪的騰勢（Denza）、吉利的極氪（Zeekr）、名爵的IM以及長城的Wey。
阿維塔首發的，是一款純電大型豪華SUV——Avatr 07L，矛頭直指極氪7X，隨後，它還將在2027年年底推出06T運動旅行純電車。
圖源：Cars Guide
長安另一個品牌也很有趣，那就是深藍（Deepal）。
這個品牌正好卡在Nevo和阿維塔中間，相當於長安汽車的一個中端品牌。
澳洲消費者早就接觸過深藍了，馬自達在澳洲推出的Mazda 6e和CX-6e，本質上都是基於長安深藍的L07和S07打造的。
此外，由澳洲知名汽車經銷商Inchcape代理的深藍E07和S07也早就在澳洲滿地跑了。
而現在，長安澳洲公司並沒有直接從Inchcape手中收回深藍代理權的打算，但Andrew Haurissa稱，等合同到期一切皆有可能。
如果長安收回了深藍的代理權，其在澳洲的品牌矩陣就正式形成了——Nevo、深藍、阿維塔，正好可以滿足澳洲不同段位的市場。
Nevo E07。圖源：Cars Guide
大眾式背靠背架構
長安在澳洲的長期戰略
一個中國品牌要想在海外玩轉多個子品牌，最怕的就是老家那邊內部扯皮和資源內耗。
長安明顯比任何人都清楚這一點，所以，他們才在澳洲實行了相當經典的「大眾集團模式」。
圖源：Cars Guide
Andrew Haurissa表示，Nevo和阿維塔雖然現在由長安澳洲公司統一管理，但它倆的市場定位、目標人群都是完全分開的。
而在技術上，這兩個品牌又是統一的，它們共享一套強大的支撐架構，就像大眾汽車旗下的大眾、斯柯達、奧迪與保時捷那樣。
這種架構不但節省了運營成本，而且保證了品牌形象，子品牌們不會互踩。
圖源：Cars Guide
對於澳洲來說，中國車企的持續湧入無疑是一把雙刃劍。
傳統的日系、韓系品牌受到了中國品牌帶來的前所未有的衝擊，而反觀澳洲消費者，則享受到了技術紅利和實惠的價格。
長安汽車這次帶著Nevo和阿維塔殺進澳洲，是給澳洲車市的一枚重磅炸彈，中國「智」造正邁著更成熟、更穩健的步伐改變全球汽車格局。
文章主要來源：The Canberra Times、Cars Guide、Drive、EV Central
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