【澳航突宣布大裁員】近千職位恐被裁撤，工作外包印度 員工怒火再升級
澳洲最大航空公司澳航（Qantas）計劃裁減約 850 個職位，轉而將相關工作外包至印度。
澳航已與科技公司 Accenture 達成協議，將數百個企業職能崗位外包至海外。
此舉預計將對澳洲本土員工隊伍造成重大影響，約有 850 個職位可能被裁撤。
澳航首席執行官 Vanessa Hudson 周二向員工發送電郵，承認這項裁員消息「對部分員工來說是沉重的打擊」，併為此舉帶來的不確定性致歉。
她表示，這項合作旨在「推動公司後台技術現代化，提高運營效率」。
她在電郵中寫道：「科技及人工智慧（AI）發展的規模和速度，是我們這一代人從未經歷過的。」
「這正在改變顧客對我們的期望，也改變了員工對日常工作工具的需求。全球各地的領先企業，無論航空業還是其他行業，都正在迅速採取行動。」
「對我們而言，原地踏步並不是一個選擇。」
澳航與 Accenture 的合作關係最早於今年 8 月被披露，當時 Accenture 已派代表前往印度進行相關洽談。
Hudson 補充說：「雖然今天宣布的決定背後有其重要原因，但我知道，這並不能減輕對員工造成的影響。」
「我們預計，未來幾年約有 850 個職位受到影響，首批調整預計將在 2027 年年中前落實。」
澳航為何計劃裁減 850 個職位？
澳航周二上午發表聲明表示，此次裁員與公司和 Accenture 建立戰略合作夥伴關係有關，目的是「推動後台系統、業務流程及數據管理現代化」。
公司稱，此舉是為了應對全球科技及人工智慧快速發展的趨勢。
聲明寫道：「澳航與 Accenture 的合作建立在公司現有的大量工作基礎之上。澳航每年在科技領域的投資超過 10 億澳元，其中包括在 Adelaide 設立新的 Qantas Product Innovation Centre。該中心預計將逐步擴大至 400 多個職位，目前已有數千名員工在日常工作中使用人工智慧工具。」
「這項合作將重新設計並簡化集團部分企業職能部門的運作方式。」
「部分現有服務將轉交 Accenture 負責，主要由其設在印度的團隊提供，部分工作則會在澳洲進行，並在未來進一步通過自動化技術和人工智慧改造。」
Hudson 表示，澳航需要「重新打造公司後台的業務流程、平台及數據系統，以便加快創新步伐，為顧客和員工提供更完善、更緊密銜接的體驗」。
她說：「這意味著從根本上重新設計航空公司的後台工作模式，讓流程更加簡單、聯繫更加緊密，並持續改善，同時從一開始便將自動化技術和人工智慧融入其中。」
「Accenture 在為大型機構提供這類服務方面擁有全球經驗，其中也包括其他航空公司。」
「我們知道，這對部分員工來說將是一個艱難的消息，但這項決定並不代表公司否定他們過去的貢獻或投入。」
宣布裁員前數周，澳航剛經歷大規模罷工
這項宣布距離澳航數百名員工發動大規模罷工僅數周。
上個月，不滿公司的澳航員工在悉尼、墨爾本、阿德萊德、布里斯班及珀斯等澳洲主要機場採取工業行動，指責自己的職業生涯已淪為「一堆薪酬低劣、缺乏安全保障的零散工作」。
參与罷工的是航空公司的地勤員工，包括負責飛機維修、保養及管理，以及在地面為乘客提供服務的工作人員，而非飛行員或機艙服務人員。
大部分參与罷工的員工屬於澳航貨運業務轉移安排所涉及的員工群體，因此罷工並未對商業客運航班造成主要影響。
裁員消息引發工會強烈不滿
裁員消息公布后，引發工會領導人的憤怒。這些工會此前已多次嚴厲批評澳航。
運輸工人工會（TWU）全國秘書長 Michael Kaine 表示，澳航這項決定令公司再次跌入新低。
他說：「澳航各部門員工正在對公司採取工業行動，抗議其延續自前首席執行官 Alan Joyce 時代以來的惡劣手段。」
「我們原以為，澳航非法將數千名員工外包，並向顧客出售已經取消的航班機票時，公司已經跌至谷底。」
「但這家航空公司仍不斷想出新的辦法，徹底改變澳洲國家航空公司的形象，將寶貴的工作經驗和專業人才趕出公司，只為增加利潤。」
澳洲服務業工會（ASU）秘書長 Angus McFarland 也猛烈抨擊這項決定，形容此舉「令人心碎」。
他說：「澳航不斷談論人工智慧，但公司自己的文件已經清楚表明，第一步就是把澳洲的工作崗位轉移到印度。」
「科技應該用來改善工作崗位，而不是成為裁掉辛勤工作的員工的另一個借口。」
「這對員工來說是沉重打擊。他們理應獲得技能培訓和職業發展的投資，而不是在聖誕節前收到一封電郵，整天擔心自己新的一年是否還有工作。」
不過，澳洲總理 Anthony Albanese 周二臨時舉行記者會時，被問及澳航裁員一事，他並未正面回應，只表示政府「每天都在努力維護澳洲的經濟地位」。
他說：「這意味著我們必須確保儘可能增加就業機會。」
「在過去50年曆屆政府執政期間，我們的平均失業率處於最低水平，這也是令我們感到自豪的事情。」
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